Переключатель ближнего/дальнего света фар самолёта выглядит вот так. Ретростайл.
Как видите, есть и автоматический режим работы фар. Это чтоб фары от датчика света включались и автоматически переключатель с дальнего на ближний, дабы не ослепить водителя встречного самолёта.

Всё просто, надёжно и эффективно. Хотя эпизодически в боевом задоре ломают и его. 😃


Дааа шучуууу я, шучуууу! (с)

Это переключатель ДПРМ-БПРМ.
По сути переключатель частот приводных радиомаяков.

Привод - это такая радиостанция, расположенная по курсу посадки , которая в эфир проверенной временем азбукой Морзе выдаёт свой двухбуквенный (дальний) или однобуквенный код (ближний привод).

Соответственно дальний привод стоит подальше от торца ВПП, а ближний поближе. Нужны эти штуки для точного захода летаблы на посадку с заданным курсом. Но не только. С помощью, например, ДПРМ экипаж также может определить место самолёта, и, если сдохли все пицот самолётных радиостанций, послушать команды руководителя полётов и даже узнать, какой сейчас посадочный курс, например,на "Природном".

В общем, очень интересный переключатель.

Кстати, дальний привод (ДПРМ) на лётном языке зовётся Дмитрий. А как зовут ближний привод? 😏

#классика