🇷🇺🇺🇦🛤 Кто и как выводит из строя железные дороги России — разбор Рыбаря
В последний месяц резко возросло число происшествий на железных дорогах России. То в Красноярском крае сойдёт поезд с рельс, то в российском приграничье загорится технический шкаф, то произойдёт ещё какое событие. Из-за резонансности подобных акций создаётся впечатление, что едва ли не каждый день российские железные дороги становятся объектами терактов.
Еще в марте 2022 года советник Офиса президента Украины Алексей Арестович открыто угрожал РФ и Белоруссии «рельсовой войной». От слов украинцы перешли к делу уже в апреле прошлого года. Одной из самых крупных акций стал подрыв железнодорожного моста между Суджой и Сосновым Бором в непосредственной близости от российско-украинской границы в начале мая прошлого года, а затем — взрыв на Крымском мосту в октябре.
Позднее начались сходы вагонов с рельсов и поджоги оборудования — причем, не только в приграничных территориях, но и на востоке страны, включая Поволжье, Урал и Сибирь, где сосредоточена значительная часть предприятий российской военной промышленности.
Команда Рыбаря решила разобраться, какие события на самом деле — результат деятельности украинских диверсантов, а какие произошли по бытовым и техническим причинам.
🔻Подробнее — в нашем большом разборе
Карта в высоком разрешении
English version
#железные_дороги #разбор #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
В последний месяц резко возросло число происшествий на железных дорогах России. То в Красноярском крае сойдёт поезд с рельс, то в российском приграничье загорится технический шкаф, то произойдёт ещё какое событие. Из-за резонансности подобных акций создаётся впечатление, что едва ли не каждый день российские железные дороги становятся объектами терактов.
Еще в марте 2022 года советник Офиса президента Украины Алексей Арестович открыто угрожал РФ и Белоруссии «рельсовой войной». От слов украинцы перешли к делу уже в апреле прошлого года. Одной из самых крупных акций стал подрыв железнодорожного моста между Суджой и Сосновым Бором в непосредственной близости от российско-украинской границы в начале мая прошлого года, а затем — взрыв на Крымском мосту в октябре.
Позднее начались сходы вагонов с рельсов и поджоги оборудования — причем, не только в приграничных территориях, но и на востоке страны, включая Поволжье, Урал и Сибирь, где сосредоточена значительная часть предприятий российской военной промышленности.
Команда Рыбаря решила разобраться, какие события на самом деле — результат деятельности украинских диверсантов, а какие произошли по бытовым и техническим причинам.
🔻Подробнее — в нашем большом разборе
Карта в высоком разрешении
English version
#железные_дороги #разбор #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас