🇯🇴 Royal Jordanian заказала восемь Embraer E2

Royal Jordanian объявила о приобретении восьми новых самолётов Embraer E2: четырех E190-E2 и четырех E195-E2. Общая сумма контракта оценивается в 635 миллионов долларов по каталожным ценам.

Шесть самолётов (четыре E190-E2 и два E195-E2) будут получены в аренду в рамках сделки с лизинговой компанией Azorra, а оставшиеся два будут заказаны напрямую у бразильского производителя Embraer.

Ожидается, что первые поставки состоятся до конца 2023 года.

@AviaNews

🇿🇼🇷🇺 Ансаты в Зимбабве

Как сообщают зимбабвийские СМИ вчера в международном аэропорту столицы Зимбабве Хараре прошла церемония передачи 18 вертолётов Ансат, которые были поставлены Ростехом. Сообщается, что в для официальной части передачи вертолётов в Зимбабве прилетел генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Он встретился с президентом Зимбабве Эммерсону Мнангагве.

Из 18 поставленных вертолётов Ансат: 12 являются медицинскими, а ещё шесть переданы республиканской полиции Зимбабве. По разным оценкам Зимбабве заказало от 32 до 50 вертолётов.

Необходимо отметить, что в этой африканской стране скандал с поставкой, связанный с завышенной ценой на вертолёты - называется сумма в 10 миллионов долларов за единицу, а также из-за того, что вертолёты оборудованы двигателями PW207 от Pratt & Whitney, что ставит под сомнение возможность замены и ремонта в дальнейшем.

@AviaNews

🇹🇼🇺🇸 Генеральному директору Starlux Airlines грозит штраф из-за известного блогера

Главу тайваньской авиакомпании Starlux Airlines могут оштрафовать на крупную сумму за то, что он допустил постороннего в кабину Airbus A350 во время выполнения инаугурационного рейса в Лос-Анджелес.

Чанг Куо-вэй, основатель и CEO Starlux Airlines был капитаном самолёта A350 на первом для авиакомпании рейсе из Тайбэя в Лос-Анджелес в конце апреля 2023 года. На рейсе присутствовал известный блогер Сэм Чуй (Sam Chui), у которого более 3 млн подписчиков на его канале на YouTube.

Сэм Чуи недавно опубликовал видео, на котором он берёт интервью у генерального директора Starlux Airlines непосредственно в кабине A350. Происходило это, правда, на земле, до и после полёта.

Согласно статье 194 правил эксплуатации воздушных судов Тайваня: «Никто не может быть допущен в кабину экипажа воздушного судна, кроме уполномоченного персонала и полётных диспетчеров эксплуатанта». После публикации видео Управление гражданской авиации Тайваня начало расследование, а глава управления вызвал летного директора Starlux для дачи объяснений. CEO грозит штраф в 60 000 тайваньских долларов (примерно 160 тысяч рублей).

Фото © Sam Chui

@AviaNews

🇪🇸 В Испании разбился истребитель F/A-18

В испанской Сарагосе разбился истребитель McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (обозначение в ВВС Испании - C.15). Пилот сумел катапультироваться и получил незначительные травмы.

Update.
Официальное заявление ВВС Испании
«Сегодня утром на авиабазе Сарагоса произошла авария с участием F18 из 15-го авиакрыла (Ala 15).

Пилот успешно катапультировался, и самолет упал в пределах периметра базы».

@AviaNews

🇪🇸 Крушение EF-18 в Сарагосе с другого ракурса

Сообщается, что пилот выполнял тренировочный полёт, в рамках которого отрабатывалось показательное выступление, которое должно было пройти на авиабазе Сарагоса 10 июня.

Авиационное происшествие с истребителем McDonnell Douglas EF-18 ВВС Испании произошло сегодня днем. Пилот сумел катапультироваться. Он получил травмы ног и рук и находится в госпитале.

@AviaNews

🇦🇷 Бесславный конец аргентинских Супер Этендаров

В 2017 году Аргентина приобрела у Франции пять палубных истребителей Dassault Super Étendard Modernisé (SEM) за $15 млн. Истребители для авиации ВМС Аргентины (Comando de la Aviación Naval Argentina).

Они прибыли в Аргентину только в мае 2019 года и долгое время не могли использоваться, так как Великобритания не давала разрешения на продажу запасных частей к самолётам, имевших «английское происхождение». Речь идет о катапультных креслах Mk.6 производства Martin Baker, которые как раз и производятся в Британии.

В середине мая 2023 года Министерство обороны Аргентины приняло решение о том, что купленные Super Étendard не будут приняты на вооружение ВМС. Проблема понятна ещё до момента поставки в южноамериканскую страну. Руководство Минобороны Аргентины считало, что пиропатроны для кресел могли бы быть изготовлены при участии Института научно-технических исследований в интересах обороны (CITEDEF), которому в свою очередь была необходима помощь французской компании SECAMIC. Однако, после двух лет исследований CITEDEF смог получить пиротехническое устройство, которое не соответствовало требованиям по мощности.

Учитывая финансовый хаос в экономике Аргентины, вполне вероятно, что Super Étendard будут окончательно списаны: все аргентинские палубные истребители сейчас располагаются на бразильских авианосцах после списания последнего авианосца ARA 25 de Mayo в 1997 году, а Франция более не производит истребители этого типа.

@AviaNews

🇺🇸 Boeing впервые продал "роскошную летающую виллу"

В первый день Европейской конференции и выставки деловой авиации (EBACE) в швейцарской Женеве Boeing объявил о получении заказов на четыре премиальных сверхдальнемагистральных бизнес-джетов Boeing (BBJ - Boeing Business Jet).

Заказы от неназванных VIP-клиентов включают в себя два BBJ 787-8, один самолёт BBJ 737-7 и опцион на один самый новейший самолёт Boeing BBJ 777-9. В "корпоративной" версии самый большой и самый "люксовый" самолёт Boeing 777-9 сможет предложить своему владельцу 342,7 квадратных метров пространства для размещения владельца и гостей. Для Boeing это первый "проданный" 777-9 в BBJ версии.

Boeing представил BBJ 777X в декабре 2018 года на выставке MEBAA в Дубае. Тогда были представлены бизнес-джет версии 777-8 и 777-9. С тех пор разработка и сертификация программы столкнулись с множеством проблем. Сертификация 777-9 отложена до 2025 года, а следующей выпущенной и сертифицированной версией станет грузовой 777-8F. Судьба "укороченной" версии 777-8 пока ещё не понятна - Boeing ещё не сообщил будет ли эта версия запущена в производства и когда. Boeing. получил на 777-8 заказы от Emirates и Qatar Airways.

@AviaNews

🇵🇱🇸🇪 Польша намерена приобрести самолёт ДРЛОиУ

Министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что Польша намерена получить самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C). Он заявил о «продвинутых переговорах». Речь, скорее всего, идёт о приобретении самолётов GlobalEye у шведского производителя Saab.

@AviaNews

😱 Вингсьюты над Пирамидами

Профессиональные скайдайверы Фред Фуген (Fred Fugen), Винсент Котте (Vincent Cotte) и Орельен Шатар (Aurélien Chatard) исполнили трюк с пролётом над Великими пирамидами Гизы в 2022 году.

@AviaNews

🇨🇭 «Экологи» блокировали работу аэропорта Женевы

Работа женевского аэропорта была заблокирована сегодня группой активистов-«экологов», которые требуют запретить бизнес-джеты.

Женевский аэропорт закрыт до 14:45 (11:45 UTC) из-за вторжения активистов на перрон и взлетно-посадочную полосу.

Сегодня первый публичный день Европейской конференции и выставки деловой авиации (EBACE), которая проводится как раз в аэропорту Женевы.

@AviaNews

⁉️F-16 для Украины. У кого они в строю и кто будет поставщиком первых партий.

После серии просьб и даже требований со стороны украинских властей, западные партнеры Зеленского, решили признать проблему и согласились на передачу американских истребителей Киеву.

@wingsofwar совместно с @AviaNews подготовили реестр стран НАТО — держателей американских истребителей и поразмышляли о том, кто будет первопроходцем в очередной поставке нового класса вооружения нашим врагам.

Итак, по данным The Military Balance 2023, F-16 различных модификаций состоят на службе ВВС (*на хранении) следующих стран НАТО:

🇧🇪Бельгия — 53 ед;
🇩🇰Дания — 44 ед;
🇬🇷Греция — 154 ед;
🇳🇱Нидерланды — 42 ед;
🇳🇴Норвегия — 57 ед*;
🇵🇱Польша — 48 ед;
🇵🇹Португалия — 30 ед;
🇷🇴Румыния — 17 ед;
🇹🇷Турция — 260 ед;
🇺🇸США (не только ВВС) — 889 ед.

📍Кроме Североатлантического альянса операторами F-16 являются еще 15 стран, но их участие в поставках маловероятно.

Список стран, которые готовы передать свои истребители ВВС Украины, не такой широкий и ограничится не более 3-5 странами. Это в первую очередь те государства, которые в настоящее время выводят из эксплуатации F-16 и находятся в процессе их замены на F-35. А США с их обильными запасами списанных F-16, которые находятся на хранении в пустыне Аризоны, могут стать поставщиком запчастей и ремкомплектов для них.

Выделим основных претендентов на роль "первопроходцев":

🔹Дания
Копенгаген готовится получить свои F-35A уже в этом году. Также, в ходе недавнего визита на Украину и.о. министра обороны Троелс Поульсен подтвердил, что его страна вместе со своими союзниками «до лета» примет решение, будут ли они поставлять Киеву F-16. Всё это потенциально может означать, что Дания готова к передаче истребителей.

🔹Нидерланды
Амстердам уже получил до 24 ед. F-35 и даже начали постепенно избавляться от «запасов» своих F-16, заключив в 2021 году контракт на поставку 12 истребителей частному подрядчику министерства обороны США — Draken International.

С учетом того, что последние заказанные F-35 должны прибыть уже в следующем году, Нидерланды кажутся очень подходящими на роль первых поставщиков F-16 для Киева. В местных СМИ указывается, что количество более или менее готовых к передаче самолетов составляет примерно 18 ед.

🔹Норвегия
Осло в начале 2022 года полностью вывела все свои F-16 с боевого дежурства, заменив их на F-35A. Часть F-16 были проданы Румынии, а также ходили слухи, что ещё часть была продана в Draken, но подтверждения этому нет.

Значительный остаток F-16 «на складах» делает Норвегию потенциально самым главным поставщиком этих истребителей киевскому режиму. Западные профильные издания говорят о том, что норвежские самолеты являются самыми хорошо содержавшимися истребителями этого типа в Европе, что сокращает сроки их поставки и не потребует длительного технического обслуживания перед этим.

🔹США
США обладают поистине огромным запасом этих истребителей. На базах хранения в США находятся большое количество ранее списанных старых версий F-16, которые могут послужить в качестве доноров запчастей.

Также они могут отдать F-16 Block 25/30, которые постепенно списывает ВВС НацГвардии США, но они несколько отличаются от европейских F-16 и потребуют значительных затрат на модернизацию и доведения до уровня того же MLU.

Возможно, США показательно передадут часть F-16, но до строевых частей ВСУ они дойдут далеко не в первых рядах. Но, за Штатами точно останется координация, управление, поддержка и ремонт истребителей.

📌Исходя из изложенного, можно с большой долей уверенности назвать норвежские и нидерландские F-16 самыми вероятными для передачи Киеву. Возможно, что обе страны поставят какое-то первоначальное количество самолётов, которое потом будет дополняться остальными. При этом рядом будут США, так как главный "дирижёр" не может оставаться в стороне в такой ситуации — появится слишком много вопросов от союзников.

Также не исключен вариант, когда несколько стран могут «скинуться», чтобы показать свою сплоченность. Ведь «выступать» всем сразу намного легче, чем соло.