Россия возвращает себе статус "парашютной державы"!
В этот день - 9 ноября 1911 года - русский изобретатель Глеб Котельников получил патент на первую в мире систему спасения летчиков – парашют.
Изобретатель Котельников посвятил себя созданию различных вариантов парашютов. В июне 1912 года он провел первые испытания парашюта, который остановил автомобиль, ехавший со скоростью более 60 км в час. Затем манекен весом 80 кг сбросили с аэростата, после чего во Франции русский изобретатель получил патент на первый в мире ранцевый парашют.
Однако производство парашютов в России так и не запустили. Только с началом Первой мировой войны вспомнили о гениальном изобретателе, и, наконец, начали производство парашютов. А в 1926 году Котельников безвозмездно передал все модели созданных парашютов советскому правительству. Во время Великой Отечественной войны парашют спас тысячи жизней советских летчиков.
Сегодня в России разрабатываются и производятся новые модели людских и грузовых парашютных систем, в том числе и управляемые грузовые системы с применением беспилотных технологий.
Например, компания "Русская Парашютная Группа" сейчас ведёт разработку управляемых грузовых планирующих парашютных систем с полётной массой до 250 и до 600 кг.
Планирующие парашюты (типа КРЫЛО) большой площади управляются при помощи блока управления, который в автоматическом режиме способен приземлить груз с точностью около 100 метров от заданной (при помощи координат GPS, ГЛОНАСС) цели. Приземления груза происходит в режиме торможения, при это скорость снижения гасится до 1 - 2 м/с.
Кроме этих автоматизированных грузовых парашютных систем "Русская Парашютная Группа" разрабатывает и спортивные парашюты и парашютные системы специального назначения.
Новейшая разработка - парашютная система специального назначения "ЛЕГИОНЕР" с уникальным сочетанием технических характеристик: максимальная полётная масса - до 225 кг, аэродинамическое качество крыла основного парашюта 4,5:1, несколько способов ввода основного парашюта в действие, в том числе и принудительно, может применяться как парашютная система типа "Тандем" для прыжков с пассажиром.
В комплект парашютной системы "Легионер" входит не только подвесная система пассажира но грузовой контейнер УСКГ-100, для закрепления на подвесной системе парашютист груза массой до 100 кг. Система "Легионер" уже прошла опробацию с применением кислородного оборудования для высотных прыжков и с применением водолазного снаряжения для прыжков на воду.
В этот день - 9 ноября 1911 года - русский изобретатель Глеб Котельников получил патент на первую в мире систему спасения летчиков – парашют.
Изобретатель Котельников посвятил себя созданию различных вариантов парашютов. В июне 1912 года он провел первые испытания парашюта, который остановил автомобиль, ехавший со скоростью более 60 км в час. Затем манекен весом 80 кг сбросили с аэростата, после чего во Франции русский изобретатель получил патент на первый в мире ранцевый парашют.
Однако производство парашютов в России так и не запустили. Только с началом Первой мировой войны вспомнили о гениальном изобретателе, и, наконец, начали производство парашютов. А в 1926 году Котельников безвозмездно передал все модели созданных парашютов советскому правительству. Во время Великой Отечественной войны парашют спас тысячи жизней советских летчиков.
Сегодня в России разрабатываются и производятся новые модели людских и грузовых парашютных систем, в том числе и управляемые грузовые системы с применением беспилотных технологий.
Например, компания "Русская Парашютная Группа" сейчас ведёт разработку управляемых грузовых планирующих парашютных систем с полётной массой до 250 и до 600 кг.
Планирующие парашюты (типа КРЫЛО) большой площади управляются при помощи блока управления, который в автоматическом режиме способен приземлить груз с точностью около 100 метров от заданной (при помощи координат GPS, ГЛОНАСС) цели. Приземления груза происходит в режиме торможения, при это скорость снижения гасится до 1 - 2 м/с.
Кроме этих автоматизированных грузовых парашютных систем "Русская Парашютная Группа" разрабатывает и спортивные парашюты и парашютные системы специального назначения.
Новейшая разработка - парашютная система специального назначения "ЛЕГИОНЕР" с уникальным сочетанием технических характеристик: максимальная полётная масса - до 225 кг, аэродинамическое качество крыла основного парашюта 4,5:1, несколько способов ввода основного парашюта в действие, в том числе и принудительно, может применяться как парашютная система типа "Тандем" для прыжков с пассажиром.
В комплект парашютной системы "Легионер" входит не только подвесная система пассажира но грузовой контейнер УСКГ-100, для закрепления на подвесной системе парашютист груза массой до 100 кг. Система "Легионер" уже прошла опробацию с применением кислородного оборудования для высотных прыжков и с применением водолазного снаряжения для прыжков на воду.