#區域法院第卅二庭
#陳廣池法官
#0721元朗 #721唔見人 #審訊 [14/25]

上午進度

A1: 林卓廷 (43) / A2: 庾 (35)
A3: 陳 (37) / A4: 葉 (31)
A5: 鄺 (26) / A6: 尹 (48)
A7: 楊 (26)
🛑林卓廷因另案已還押逾32個月

控罪: 暴動(所有被告)

案情:
被控於2019年7月21日,在新界元朗站大堂連同其他身份不詳的人參與暴動。
干犯香港法例第245章《公安條例》第19 (1) 和 (2) 條。

背景資料:
https://teleg.eu/s/youarenotalonehk_live/24622

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[10:09] 開庭

繼續由 PW4 D 先生作供

昨日呈上由TMS 所列印的圖表P18(1~2),陳官先叫證人解釋,圖表係截取一小段時間,只反映當晚22:47~23:29的情況,顯示車速、車門開閂和緊急制(Ecall)的狀態。

(按:因無圖表在手,雙方的對話,未能完全理解)

🔸D2 律師盤問
D先生解釋紅色與灰色線之間(估計係時間軸)的時間為72秒,22:53:50~22:56:14 列車速度為零,顯示係停在元朗站,23:14離開。

某一Ecall 制在23:05:50 的線條轉向上代表被按下,23:15:05 線條向下代表車長重置緊急制;最後一個Ecall #22 號在23:17:50撳咗,72秒後重置。證人無其餘16個緊急制的資料。

[10:26] 🔸D6 律師盤問
@23:11:50 顯示大部份Ecall 在同一時間被重置,證人確認係可以一次過重置所有制。

🔸D7 律師盤問
由第1~24號全部Ecall ,大部份都係在同一時間被重置,係在23:11:50之前約80~90秒,第24號就唔係,係在開車後被按下。

D 先生表示正常情況下,接聽Ecall後會重置,但圖表未能反映車長接聽咗邊個和幾多個Ecall,之後重置,不能同意辯方推論在23:11:50之前,有Ecall未被接聽而被重置,只能根據圖表而同意1~3號Ecall被按下好耐,7號被按兩次,9號被按三次。

D 先生回覆陳官問題,有總制可以一次過重置所有Ecall,唔記得有無制係單獨重置。

[10:41] 🔹控方覆問
圖表P18係由電腦列印,每格72秒,有少量Ecall 係在開車後被按下;如果列車在停車的情況下有緊急制被按下,車門係可以閂上,但列車係開唔到車,如果在行車途中有緊急制被按下,列車可以去到下一站,之後就要停,直至緊急制被重置。

D 先生再回覆陳官問題,唔肯定車廂內的實體緊急制,是一旦被按下,會停留在被按下的狀態,還是會自動回彈。印象中緊急制被按下之後,車廂係有顯示燈,車長室的顯示屏有訊號和有聲響。

[10:52~11:06] 小休

🔹傳召 PW5 F 先生作供
證人係港鐵高級車站管理主任,主控讀出F 先生在2019年8月15日,由偵緝警員6583替他錄取的口供,721當晚要在23:00在元朗站上班,22:00出門,打算在兆康站坐車到元朗站,在西鐵列車之上,聽到廣播話不停元朗站,於是在朗屏站轉輕鐵去到元朗,由G出口上西鐵大堂,到達站長室時係23:18,在輕鐵落車,無留意有人聚集或者打鬥,早已從網上得知西鐵元朗站有爭執,主動離開站長室,由S10樓梯上月台,見到數十名人士落樓梯去大堂,多數人着白色衫,無留意佢哋手上有什麼,月台上無車停低,地面有爛咗嘅雨遮,無人同證人講被打,有人問幾時有車,F 在月台逗留直至22號凌晨所有列車停止服務,返回站長室工作。

[11:15]🔸D1律師盤問
F 先生熟悉站內設施,車站有站長室,設在H, K & J 出口附近,警方的警務室在站長室後面,站長室有閉路電視可以監察車站情況。

如果有特別事,控制中心OCC會有指示,例如做廣播或指示列車飛站,列車係自動駕駛,由OCC控制,車長可以唔使做嘢;車廂有廣播系統,大堂和月台都有獨立嘅廣播系統,可以由車站控制或者由OCC直接控制;如果有事,車站係唔會獨自決定,會先通知OCC,OCC可以睇到各站嘅閉路電視。

在車上聽到廣播會飛站,上車之前無聽到,從網上資料知道元朗站有爭執,但無話停站。

因交通問題,23:18才返到站長室,由G入口上大堂,經過F & G 出入口,見到好凌亂,見唔到有人爭吵,唔多人在樓梯,唔覺得嘈吵,返到站長室無問咩事,見到同事好忙安排工作,估計有事發表咗,無參與同事嘅討論,無問有無報警,F上月台巡視,見到一班白衣人走落樓梯,見唔到救護員,見唔到受傷人士,印象中車站無廣播,月台上無車,月台上有人,但唔多人,無人同F講被人打,唔知721列車事件。

[11:52] 🔸D2律師盤問
D2律師稱聽到 F 先生的證供,好似當晚與平常日子上班無分別,F 不同意,指有分別,了解到元朗站有爭執,返到時唔見有爭執,無見證發生事情。

關於警務室,F先生無理會呢個問題,理解可能有警員在裏面,久唔久見唔到有警察,證人唔可以入去,唔知有咩設備,答唔到警務室有幾大,律師問站長室呢?F都唔知站長室有幾大,無概念有幾大,律師問有幾多人在內工作?F回答最少一個人,一更有4~5人…

請 F 睇P13(7) & (8) 消防喉轆的相片,表示係無銷門,唔需要打爛玻璃都可以開門,但消防喉轆就要打爛玻璃先可以攞出嚟,唔知道加壓泵的運作。

其他律師無盤問

陳官有查詢,F 回答如果救護員到場會,有指定地方接待,先揾站長,由他帶救護員去搵傷者,元朗站嘅特定地方喺在J 出口下低。車長與OCC 之間嘅對話,站長室係聽唔到。返工之後無廣播,唔記得有無廣播延誤。正常情況下每班車只在車站會停留30至40秒,如果停咗超過1分鐘就要報告OCC或者站長。

D7因應陳官的提問有跟進,如果唔係港鐵直接叫救護員,救護員會唔會由其他地方到達現場?F 指理論上係有機制,由港鐵職員帶去搵站長,再搵傷者,實際上係見過有救護員直接到站長室拍門。

[12:26] 控方覆問
飛站係有兩種情況,一種係列車不停車站,直接駛過,另一種係列車到站停一停,但唔開門,再開出。

[12:30~12:42] 小休

🔹傳召 PW6 B 先生作供
證人係港鐵車站事務經理,時任元朗站最高負責人,當晚趕回元朗站,23:45時落的士到達。

🔸D2 律師盤問
B先生知道消防系統的基本運作,睇P13(7) & (8) 消防喉轆的相片,講唔到有幾多個在元朗站,無資料在手,打爛玻璃會有警報有聲,水泵才運作,才會有水,打爛玻璃只係其中一種令系統運作的方法,還有煙霧頭,返工前無收到報告有關消防煙霧頭。

B先生表示不會由個別職員報警,係會通知OCC代為報警,但無有關記錄,理解係即時,OCC有警方console ,由警方自己處理,一般經驗,警方會在短時間到場。

返到元朗站,在公眾地方唔見有警察,而在非公眾地方見到有鐵路警區人員,站長室見到有兩名天水圍警署的便衣警察,事源係在7月19日天水圍警署曾經用WhatsApp 聯絡證人,要求安排在7月21日派警員進駐站長室作監察,20日通知車站職員有關安排,21日17:00會有一位警員到場,實際到達時間就唔知,唔知佢哋睇到咩,確認站長室有閉路電視可以監察車站情況。

控方無覆問,B 先生作供完畢。

[13:15] 休庭,案件押後至14:45 續審。

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直播員按:休庭期間,黃婆婆在庭外走廊唱歌,陳官開庭後又再教育公眾要守法庭規舉,指示控方/警方紀錄該人資料,調查跟進。散庭後即有警員到場跟著。

直播員想作出特別嗚謝 #李百秋大律師,據控方向法庭報告,控方本來不會傳召證人B,辯方只有李大律師申請盤問,繼而帶出令人震撼的重大訊息!
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