"Sloane: „Schlimmstenfalls wird das Schiff derzeit über seinen Bug- und Heckbereich gestützt, was bedeutet, dass es möglicherweise in der Mitte durchhängt. Diese Senkungen könnten dazu führen, dass das Schiff in zwei Teile zerbricht und Treibstoff und Fracht (…) im Kanal landen, was ihn vorübergehend unpassierbar machen würde.“
John Konrad, Kapitän und Gründer der Website „gCaptain“ sagte „The Daily Beast“: „Das Risiko ist, dass [das Schiff] kopflastig werden und kentern könnte. Und das wäre katastrophal.“"


https://tinyurl.com/ts6nfkyt