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EIN FUHRUNTERNEHMER UND SEINE GEDANKEN ZUR AKTUELLEN SITUATION !
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Wie ist die Zukunft?
Dank der Mauterhöhung werden bei den einen die Lichter ausgehen, und die anderen hell erleuchtet werden!
Der LKW soll die Bahn subventionieren.
Wo gibt es das in der Geschäftswelt, das die Konkurrenz gefördert wird?
Und es ist ja nicht nur die Mauterhöhung!
Auch die Fahrzeugsteuer verteuert sich!
Ebenso kommt auf den Diesel eine CO2 Steuer.
Die Folge: der Frachtpreis wird sich deutlich verteuern!
Hinzu kommt eine Knappheit von Fahrern. Deren Löhne werden zusätzlich den Frachtpreis beeinflussen.
Es sollte klar sein, das eine Ware, bevor sie beim Endkunde ist, 4-5 mal transportiert wird! Speziell Lebensmittel.
Den Aufpreis wird eine 4-5 köpfige Familie mit mehreren 100,-€ im Monat bezahlen!
Wer kann sich das leisten?
Für uns Unternehmer ist das eine sehr einfache Rechnung. Entweder können wir den Aufpreis zu 100% weitergeben, oder es endet sehr schnell.
Alleine die Vorkosten betragen mehrere 1000,-€ nur durch die Maut.
Das Ganze nennt man eine „kalte Progression“.
Für alle die in der Schule nur Singen und Klatschen hatten: das ist eine versteckte Steuererhöhung. Und trotz einer Lohnerhöhung hast du danach weniger Geld!
Kann man diesen Schritt noch verhindern?
Will man diesen Schritt überhaupt verhindern? Die Bahn wird unsere Aufgabe nicht lösen können. Da diese ja jetzt schon finanzielle Hilfe braucht! Logischerweise wird sie nicht helfen die Preise wieder zu senken!
Auch ist die Bahn nicht in der Lage zu übernehmen! Sie hat weder die Mittel, noch die Kapazitäten.
Mit freundlichen Grüßen ihr Transportunternehmen aus der Nähe.
Ich liste es gerne nochmal auf ein Lkw fährt im Monat ca 12000 Kilometer, dazu werden dann Mehrkosten von Diesel, Adblue, Lng kommen, denn in den Moment, wo der Fuhrunternehmer die Mehrkosten am Gewerblichen Kunden weiter gibt wird der Gewerbliche Kunde die Mehrkosten am Endverbraucher weiter geben und Lng,Diesel, Adblue wird ja auch geliefert und somit dann teurer, das heißt für einen Lkw
Ca 0,16 Cent Mehrkosten für Maut × 12000 Kilometer im Monat = 1920 Euro
Summe × für Co2
Summe x für Diesel, Adblue oder Lng
Sind ca 2000 Euro für einen Lkw der 12000 Kilometer im Monat fährt.
Nun kann sich jeder ausrechen was 10- 100 Lkws ein Fuhrunternehmer im Monat an Mehrkosten kosten wird, soviel dazu.
Was man aber dabei vergisst, wieviel Unternehmer das Stemmen könn und was man überhaupt die Wirtschaftliche Situation und den Bürgern damit an tut. Denn es werden
Pakete, Briefe, Baumarktartikel, Baumaterialien, Lebensmittel, Benzin,Diesel, Adblue, Lng, Heizöl,Gas und vieles mehr geliefert, wo wie gesagt alles Teurer für den Endverbraucher wird.
Was aber nicht berechnet wird , um so teurer alles wird um so mehr wird der Bürger den Cent zweimal im Laden umdrehen und nur das nötigste Kaufen, in dem Moment wo nur das nötigste gekauft wird, sinkt auch die Kaufkraft und wenn die Kaufkraft sinkt fehlen die Einnahmen für den Gewerblichen Kunden und Steuereinnahmen für die Regierung, wenn Gewerbliche Kunden und Industrie die Einnahmen fehlen, und ihre Unkosten für Löhne, Steuern, Versicherungen, Pacht,Versicherungen und vieles mehr nicht finanzieren können, kann der kleine Gewerblichen Unternehmer schließen und die Industrie wird ihre Firmensitze ins Ausland verlegen, was noch mehr Arbeitslosigkeit bedeutet.
Hinzu könnte es zu Lieferengpässe kommen, denn angenommen einige Fuhrunternehmer können die Mehrkosten der Maut und Co2 nicht finanzieren geben auf oder Fahren sich in die Insolvenz, ja wenn zum Beispiel ein Bauunternehmer auf seine Baumaterialien wartet und die Baumaterialien zu spät geliefert werden, hängt der Bauunternehmer hinter und wenn der Bauunternehmer nicht Termin gerecht fertig wird, muss der Bauunternehmer Vertragsstrafe zahlen, hinzu kommt wie sollen Bauunternehmer für ein Bauobjekt ihre Kunden für nächstes Jahr ein Kostenvoranschlag machen??? Wenn die noch gar nicht genau wissen wie teuer nesten durch Die Erhöhung von Maut,Co2, Diesel ect die Baumaterialien und sonstiges werden????

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