Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Отмечается, что Узбекистан можно назвать очень активным наблюдателем в ЕАЭС.
По словам И.Малкиной, тесное взаимодействие ЕЭК и Узбекистана приводит к конкретным практическим результатам. В первую очередь — это рост торгово-экономического сотрудничества.
По данным ЕЭК, товарооборот с Узбекистаном вырос в 3 раза с момента образования ЕАЭС в 2015 году.
Как поделилась официальный представитель ЕЭК, государства ЕАЭС поставляют в РУз большое количество металлов, продовольствия, сельскохозяйственного сырья (преимущественно пшеницу, масло, мука, маргарин и тд.)
🍇Из Узбекистана в ЕАЭС поступают свежие и высушенные фрукты, изделия из хлопка, одежду.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Также стороны намерены завершить доработку порталов для госзакупок, чтобы этот процесс стал полностью оцифрованным.
Об этом сообщает Минторговли Казахстана.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Туранский экспресс
Россия призывает страны ЕАЭС как можно скорее провести процедуры, необходимые для вступления в силу соглашения о свободной торговле с Ираном 🇮🇷.
Соглашение было подписано в конце 2023 года. Сейчас продолжает действовать временный договор, подписанный в 2019 году. Постоянный договор обнуляет ввозные пошлины в отношении 90% товаров, занимающих 95% объёма взаимной торговли.
Напомним, что Иран поставляет не только сельхоз продукцию, но и продукцию металлургии, химической и деревообрабатывающей промышленности, самолето- и судостроения, машиностроения, железнодорожной техники и оборудования.
Взаимодействие наших стран - путь к укреплению каждой из них. Безусловно, необходимо пользоваться всеми возможностями, которые перед всеми нами открыты.
#Иран #Россия #ЕАЭС #экономика #netwar
@turan_express
Соглашение было подписано в конце 2023 года. Сейчас продолжает действовать временный договор, подписанный в 2019 году. Постоянный договор обнуляет ввозные пошлины в отношении 90% товаров, занимающих 95% объёма взаимной торговли.
Напомним, что Иран поставляет не только сельхоз продукцию, но и продукцию металлургии, химической и деревообрабатывающей промышленности, самолето- и судостроения, машиностроения, железнодорожной техники и оборудования.
Взаимодействие наших стран - путь к укреплению каждой из них. Безусловно, необходимо пользоваться всеми возможностями, которые перед всеми нами открыты.
#Иран #Россия #ЕАЭС #экономика #netwar
@turan_express
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Тут нужно признать, что стремительный рост обеспечили китайская и индийская экономики. #Бразилия, #Россия и #ЮАР в этой команде аутсайдеры.
Но у БРИКСов широкий кадровый резерв на юге - в этом году добавились #ОАЭ, #Иран, #Египет, #Эфиопия. #Саудовская_Аравия еще думает. Но есть ещё быстрорастущие #Индонезия, #Таиланд и другие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Взгляд на Восток
Пашинян лишился козыря в переговорах с Алиевым
Баку и Тегеран начали строительство железнодорожного пути из Азербайджана через Иран в Нахичевань. Это будет альтернативой Занзегурского коридора, проходящего по югу Армении, который премьер-министр Никол Пашинян использовал для усиления позиций в переговорах с азербайджанским лидером Ильхамом Алиевым.
Новый маршрут, как и Занзегурский коридор, ведет в экслав Азербайджана республику Нахичевань, которая граничит с Турцией и открывает путь товарам в Европу. Из-за Занзегурского коридора, на который сначала делал ставку Алиев, он и Пашинян устроили публичную перепалку в мае на заседании высшего Евразийского экономического совета (ЕАЭС) в Москве.
Пашинян саботировал восстановление Занзегурского коридора, используя его, как элемент торгов. Поэтому Азербайджан и Иран договорились о дублере этого пути. Тем более, что его протяженность – чуть больше 60 километров.
Как заявил посол России в Азербайджане Михаил Евдокимов, это проект выгоден и Москве, поскольку откроет дополнительный путь перевозки грузов до Турции.
#Азербайджан #Алиев #Армения #Пашинян #Занзегурский_коридор #Иран #Россия #Евдокимов #экономика #Турция #vzoreast
Баку и Тегеран начали строительство железнодорожного пути из Азербайджана через Иран в Нахичевань. Это будет альтернативой Занзегурского коридора, проходящего по югу Армении, который премьер-министр Никол Пашинян использовал для усиления позиций в переговорах с азербайджанским лидером Ильхамом Алиевым.
Новый маршрут, как и Занзегурский коридор, ведет в экслав Азербайджана республику Нахичевань, которая граничит с Турцией и открывает путь товарам в Европу. Из-за Занзегурского коридора, на который сначала делал ставку Алиев, он и Пашинян устроили публичную перепалку в мае на заседании высшего Евразийского экономического совета (ЕАЭС) в Москве.
Пашинян саботировал восстановление Занзегурского коридора, используя его, как элемент торгов. Поэтому Азербайджан и Иран договорились о дублере этого пути. Тем более, что его протяженность – чуть больше 60 километров.
Как заявил посол России в Азербайджане Михаил Евдокимов, это проект выгоден и Москве, поскольку откроет дополнительный путь перевозки грузов до Турции.
#Азербайджан #Алиев #Армения #Пашинян #Занзегурский_коридор #Иран #Россия #Евдокимов #экономика #Турция #vzoreast
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Закон подписал президент Владимир Путин. Он определяет порядок оказания финансового содействия при реализации таких инициатив. Объем средств будет зависеть от общей суммы поступлений в бюджеты стран ЕАЭС.
Механизм рассчитан на 5 лет. Так, в 2024 году Россия направит 1,7 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
За два года конфликта между Россией и Украиной российские граждане открыли в Кыргызстане 450 филиалов своих компаний. Об этом пишет издание «Известия» со ссылкой на компанию «Финион».
Аналитики «Финиона» исследовали данные статистических ведомств так называемых «дружественных» для России стран, в том числе Кыргызстана, и выяснили, что КР входит в число популярных направлений для масштабирования российского бизнеса, на ряду с Сербией, Арабскими Эмиратами и Арменией. Хотя общее число открытых в КР филиалов российских фирм сильно отстает от указанных стран.
Как отметили эксперты, российских предпринимателей, в частности, приволекает в Кыргызстане развитое текстильное производство. Также ряд компаний из РФ открыли в КР свои офисы, чтобы ускорить получение товара. Остальные запускают представительства для упрощения логистики в поставках продукции из третьих стран.
Как заявил изданию бизнес-посол «Деловой России» в КР Вадим Юн, Кыргызстан привлекает российских предпринимателей своими льготами и благоприятным климатом для инвестиций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦА | Новости Центральной Азии
🙅 ⛴ 🪖 📆 Крупнейшая в мире транспортная компания Maersk прогнозирует длительный конфликт в Красном море
Длительность доставок и сбои в графиках из-за йеменских хуситов быстро не закончатся.
Датский оператор морских перевозок компания Maersk предупредила пользующиеся ее услугами компании, чтобы они были готовы к длительным проблемам в доставке грузов из-за кризиса в Красном море.
В заявлении Maersk говорится, что специалисты компании внимательно отслеживают состояние конфликта на маршруте через Суэцкий канал, Аденский залив и Красное море. И перспективы пока не внушают оптимизма, считают в Maersk.
В связи с этим и в целях обеспечения безопасной доставки грузов в скором времени все суда будут перенаправлены на маршрут вокруг южной оконечности Африки.
При этом Maersk надеется на разрешении проблемы безопасного движения через Красное море в будущем, но заранее предупреждает о сохранении перебоев в глобальной схеме морских поставок товаров.
С осени 2023 года йеменские повстанцы произвели более десятка атак дронами и противокорабельными ракетами на торговые суда на маршруте, ведущем в Суэцкий канал из Азии.
Йеменские боевики объясняли свои атаки местью Израилю за военные действия против группировки ХАМАС.
🔩 #Экономика
⛴#Судоходство
📣 @centralasianow
📱 Подписаться на канал
Длительность доставок и сбои в графиках из-за йеменских хуситов быстро не закончатся.
Датский оператор морских перевозок компания Maersk предупредила пользующиеся ее услугами компании, чтобы они были готовы к длительным проблемам в доставке грузов из-за кризиса в Красном море.
В заявлении Maersk говорится, что специалисты компании внимательно отслеживают состояние конфликта на маршруте через Суэцкий канал, Аденский залив и Красное море. И перспективы пока не внушают оптимизма, считают в Maersk.
В связи с этим и в целях обеспечения безопасной доставки грузов в скором времени все суда будут перенаправлены на маршрут вокруг южной оконечности Африки.
При этом Maersk надеется на разрешении проблемы безопасного движения через Красное море в будущем, но заранее предупреждает о сохранении перебоев в глобальной схеме морских поставок товаров.
С осени 2023 года йеменские повстанцы произвели более десятка атак дронами и противокорабельными ракетами на торговые суда на маршруте, ведущем в Суэцкий канал из Азии.
Йеменские боевики объясняли свои атаки местью Израилю за военные действия против группировки ХАМАС.
⛴#Судоходство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM