Рыбарь
🇷🇺✈️ Да в том и дело, что никаких объяснимых и весомых причин для отказа от создания укрытий для авиатехники нет. Если даже отапливаемый ангар реально возвести за полторы недели, то простейшие навесы с металлической сетью и створками можно сделать за еще меньший…
🇷🇺✈️ В продолжении темы создания укрытий для авиатехники, отсутствие которых порождают идеи вроде обкладывания бомбардировщиков покрышками: на фото — навесы для экспонатов в знаменитом «Парке Патриот» в подмосковной Кубинке.
Это перекрестно-стержневые конструкции системы МАРХИ, обеспечивающие создание сооружений самой разной планировки с возможностью оперативной мобильной сборки. В Кубинке павильон возводили с помощью двух гражданских строительных кранов, при этом есть еще менее затратные решения, вроде быстровозводимых ангаров с каркасом ЛСТК и листовым покрытием.
Выходит довольно интересная картина: у заведений, преследующих цель формировать образ ВС РФ, абсолютно все необходимые защитные сооружения для техники есть, а у самих вооруженных сил в лице ВКС — нет.
При виде всего этого даже самый сторонний обыватель может задаться логичным вопросом об актуальных приоритетах военного строительстве на фоне продолжающихся боевых действий.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Это перекрестно-стержневые конструкции системы МАРХИ, обеспечивающие создание сооружений самой разной планировки с возможностью оперативной мобильной сборки. В Кубинке павильон возводили с помощью двух гражданских строительных кранов, при этом есть еще менее затратные решения, вроде быстровозводимых ангаров с каркасом ЛСТК и листовым покрытием.
Выходит довольно интересная картина: у заведений, преследующих цель формировать образ ВС РФ, абсолютно все необходимые защитные сооружения для техники есть, а у самих вооруженных сил в лице ВКС — нет.
При виде всего этого даже самый сторонний обыватель может задаться логичным вопросом об актуальных приоритетах военного строительстве на фоне продолжающихся боевых действий.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Рыбарь
🇷🇺✈️ В продолжении темы создания укрытий для авиатехники, отсутствие которых порождают идеи вроде обкладывания бомбардировщиков покрышками: на фото — навесы для экспонатов в знаменитом «Парке Патриот» в подмосковной Кубинке. Это перекрестно-стержневые конструкции…
🇷🇺✈️ После многочисленных обсуждений необходимости создания укрытий для авиатехники в Сети появилось фото одного из недавно возведенных сооружений, сделанное на неизвестном аэродроме. Оно представляет собой металлический каркас с натянутой между стенками сетью.
Хоть это и не полноценный ангар, такая конструкция куда лучше, чем ничего. На первый взгляд, она как минимум позволяет защитить самолет от сброса боеприпаса с коптеров, а в случае установки защитных створок (которые вроде как тоже предусмотрены) — и от FPV-дронов. Важно и то, что установить такой навес можно всего за несколько дней.
Однако при всех достоинствах подобные укрытия являются все равно являются лишь временной мерой. Военно-строительный комплекс вполне способен оперативно возвести более серьезные защитные сооружения, а самые обычные наблюдатели вспомнят навесы для техники в Парке «Патриот».
Повторимся вновь: мероприятия по защите авиатехники упирается по большей части в принципиальное решение ответственных лиц. И чем дальше оно откладывается, тем больше будет цена.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Хоть это и не полноценный ангар, такая конструкция куда лучше, чем ничего. На первый взгляд, она как минимум позволяет защитить самолет от сброса боеприпаса с коптеров, а в случае установки защитных створок (которые вроде как тоже предусмотрены) — и от FPV-дронов. Важно и то, что установить такой навес можно всего за несколько дней.
Однако при всех достоинствах подобные укрытия являются все равно являются лишь временной мерой. Военно-строительный комплекс вполне способен оперативно возвести более серьезные защитные сооружения, а самые обычные наблюдатели вспомнят навесы для техники в Парке «Патриот».
Повторимся вновь: мероприятия по защите авиатехники упирается по большей части в принципиальное решение ответственных лиц. И чем дальше оно откладывается, тем больше будет цена.
#авиация #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
🇮🇷🇷🇺✈️ О маскировке военной техники и применяемых в Иране способах лаконично написал Юрий Лямин, отметив дешевизну, но высокую эффективность использования гражданской грузовой техники с подвижными тентами для этой цели.
Действительно, в Иране активно применяют любые доступные средства для повышения мобильности и скрытности перемещения своего вооружения, поэтому практически все оперативно-тактические или баллистические комплексы интегрированы на колесную базу какого-либо грузовика.
📌 И это не всё. Иранцы также весьма оригинально работают над проблемой спутникового наблюдения за базами и полигонами. Например, для размещения своей авиации в Иране строят подземные аэродромы, в том числе для Су-35.
Такого рода базы хорошо укреплены, сокрыты где-то глубоко в пустыне и защищают дефицитную у иранцев авиацию не только от ударов, но и диверсий, что на опыте СВО на Украине и диверсий на российских аэродромах вполне ожидаемо.
🔻Иранское руководство делает всё, даже строит подземную инфраструктуру, для защиты дорогостоящей техники. Построить укрепления или даже базу выйдет намного дешевле, чем потерять пару условных истребителей. Весьма логично, не находите?
#авиация #ВСРФ #Иран #Россия
@rybar
Поддержать нас
Действительно, в Иране активно применяют любые доступные средства для повышения мобильности и скрытности перемещения своего вооружения, поэтому практически все оперативно-тактические или баллистические комплексы интегрированы на колесную базу какого-либо грузовика.
📌 И это не всё. Иранцы также весьма оригинально работают над проблемой спутникового наблюдения за базами и полигонами. Например, для размещения своей авиации в Иране строят подземные аэродромы, в том числе для Су-35.
Такого рода базы хорошо укреплены, сокрыты где-то глубоко в пустыне и защищают дефицитную у иранцев авиацию не только от ударов, но и диверсий, что на опыте СВО на Украине и диверсий на российских аэродромах вполне ожидаемо.
🔻Иранское руководство делает всё, даже строит подземную инфраструктуру, для защиты дорогостоящей техники. Построить укрепления или даже базу выйдет намного дешевле, чем потерять пару условных истребителей. Весьма логично, не находите?
#авиация #ВСРФ #Иран #Россия
@rybar
Поддержать нас
Telegram
ImpNavigator
Говоря о маскировке различной техники, можно отметить, что тут конечно одним из лидеров является Иран. Во многом это является следствием того, что в Иране вообще для удешевления и упрощения обслуживания техники в качестве платформ для размещения различных…
🇷🇺✈️🖍 Второе «чудо в поле» — Посадка пассажирского самолета под Новосибирском
Рано утром по московскому времени у летевшего из Сочи в Омск лайнера Airbus A320 «Уральских авиалиний» возникли неполадки. Пилоты приняли решение совершить экстренную посадку и приземлились на грунт в сельской местности у села Каменка под Новосибирском.
Никто из находившихся на борту 159 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал — все успешно эвакуировались и доставлены в пункты временного размещения. Самолет получил повреждения, однако возгораний и разрушения фюзеляжа, к счастью, не было.
Буквально четыре года назад произошел аналогичный эпизод, когда пилоты Airbus A321 все тех же «Уральских авиалиний» экстренно посадили самолет на плантацию в Подмосковье. Тогда точно так же удалось избежать жертв, а случившееся назвали «чудо в кукурузном поле».
В причинах произошедшего и соблюдении правил безопасности эксплуатации воздушного судна будет разбираться специальная комиссия. Но в любом случае очевидно одно: грамотные и профессиональные действия экипажа позволили избежать катастрофы и спасли жизни людей.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
Рано утром по московскому времени у летевшего из Сочи в Омск лайнера Airbus A320 «Уральских авиалиний» возникли неполадки. Пилоты приняли решение совершить экстренную посадку и приземлились на грунт в сельской местности у села Каменка под Новосибирском.
Никто из находившихся на борту 159 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал — все успешно эвакуировались и доставлены в пункты временного размещения. Самолет получил повреждения, однако возгораний и разрушения фюзеляжа, к счастью, не было.
Буквально четыре года назад произошел аналогичный эпизод, когда пилоты Airbus A321 все тех же «Уральских авиалиний» экстренно посадили самолет на плантацию в Подмосковье. Тогда точно так же удалось избежать жертв, а случившееся назвали «чудо в кукурузном поле».
В причинах произошедшего и соблюдении правил безопасности эксплуатации воздушного судна будет разбираться специальная комиссия. Но в любом случае очевидно одно: грамотные и профессиональные действия экипажа позволили избежать катастрофы и спасли жизни людей.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#арт #авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺✈️ В Каширском районе Воронежской области потерпел крушение многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34. В Минобороны России заявили, что имела место неисправность (и это действительно так).
Искать кошку в тёмной комнате не стоит: конечно, можно предполагать, что причиной подобного инцидента стала диверсия. Любители конспирологии в комментариях городских чатах будут рассуждать о некой украинской ДРГ с ПЗРК.
Но будем реалистами: в условиях активного использования авиации в рамках специальной военной операции обычную физику и превышение сроков и норм эксплуатации техники никто не отменял. У самолёта просто не вышла стойка шасси, а экипаж после безуспешных попыток посадить самолёт принял решение о катапультировании.
Подобные инциденты — это, зачастую, трагическая и неприятная обыденность.
#авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
Искать кошку в тёмной комнате не стоит: конечно, можно предполагать, что причиной подобного инцидента стала диверсия. Любители конспирологии в комментариях городских чатах будут рассуждать о некой украинской ДРГ с ПЗРК.
Но будем реалистами: в условиях активного использования авиации в рамках специальной военной операции обычную физику и превышение сроков и норм эксплуатации техники никто не отменял. У самолёта просто не вышла стойка шасси, а экипаж после безуспешных попыток посадить самолёт принял решение о катапультировании.
Подобные инциденты — это, зачастую, трагическая и неприятная обыденность.
#авиация #Россия
@rybar
Поддержать нас
🇺🇦🇫🇷✈️ Вчера в СМИ появилась информация о готовящейся передаче ВСУ французских истребителей Mirage-2000 — украинский летный состав еще с весны обучался управлению этим типом машин, поэтому возможная поставка не стала бы неожиданностью.
Однако сегодня в деле произошел необычный поворот: спикер ВВС Украины Юрий Игнат публично заявил, что страна в них не нуждается. По его словам, «Миражи» давно устарели, а их использование истощит военно-воздушные силы.
Забавно, но в этих словах действительно есть здравое зерно — Mirage-2000 и правда не самый новый самолет, а использование разных типов авиатехники в добавок к уже обещанным F-16 затруднит работу и приведет к точно таким же проблемам, которые ВСУ испытывают из-за зоопарка вооружений сухопутных войск.
📌 Вполне возможно, что таким образом в Киеве пытаются выторговать себе более современные самолеты. Вот только Украина сейчас пока не в том положении, чтобы требовать от всех своих спонсоров новейшие истребители: ни Rafale, ни тем более F-35 им просто не дадут.
Поэтому в данной ситуации те же французы могут просто поставить киевский режим перед дилеммой «бери или плати», выбор в котором для него невелик.
#авиация #Украина #Франция
@rybar
Поддержать нас
Однако сегодня в деле произошел необычный поворот: спикер ВВС Украины Юрий Игнат публично заявил, что страна в них не нуждается. По его словам, «Миражи» давно устарели, а их использование истощит военно-воздушные силы.
Забавно, но в этих словах действительно есть здравое зерно — Mirage-2000 и правда не самый новый самолет, а использование разных типов авиатехники в добавок к уже обещанным F-16 затруднит работу и приведет к точно таким же проблемам, которые ВСУ испытывают из-за зоопарка вооружений сухопутных войск.
📌 Вполне возможно, что таким образом в Киеве пытаются выторговать себе более современные самолеты. Вот только Украина сейчас пока не в том положении, чтобы требовать от всех своих спонсоров новейшие истребители: ни Rafale, ни тем более F-35 им просто не дадут.
Поэтому в данной ситуации те же французы могут просто поставить киевский режим перед дилеммой «бери или плати», выбор в котором для него невелик.
#авиация #Украина #Франция
@rybar
Поддержать нас
РИА Новости
В Киеве заявили, что Украине не нужны старые истребители Mirage 2000
Советник командования воздушных сил украинских войск Юрий Игнат заявил, что воздушным силам Украины не нужны истребители "Мираж 2000", поскольку это устаревшая... РИА Новости, 21.09.2023
🇮🇱🇵🇸✈️ Какую авиацию задействовали ВВС Израиля для ударов по палестинским группировкам?
После объявления Беньямином Нетаньяху о начале контртеррористической операции «Железные мечи» помимо переброски четырех пехотных дивизий ЦАХАЛ в воздухе начала работать авиация.
К утру 8 октября для ударов по Сектору Газа были задейстованы 80 самолётов тактической авиации: 17 F-35, 43 F-16 и 20 F-15. Разведку позиций ХАМАС обеспечивали 10 БЛА Heron-I и 2 Hermes-450.
Связь и управление между тактической авиацией обеспечивают два самолета ДРЛО G-550 «Эйтам». А один G-550 «Шавит» радиотехнической разведки до сих патрулирует прибрежные с Ливаном районы, наблюдая за активностью сил «Хезболлы».
Масштабы операции превысили предыдущие периоды эскалации не только количеством жертв с обеих сторон, но и привлекаемых средств. На текущий момент массированные удары по палестинским группировкам желаемого эффекта не дали, бои на территории Израиля продолжаются.
Карта в высоком разрешении
English version
Предыдущие сводки с обстановкой: вчера | 07.00 | 13.00
#авиация #дайджест #карта #Израиль #Палестина
@rybar
Поддержать нас
После объявления Беньямином Нетаньяху о начале контртеррористической операции «Железные мечи» помимо переброски четырех пехотных дивизий ЦАХАЛ в воздухе начала работать авиация.
К утру 8 октября для ударов по Сектору Газа были задейстованы 80 самолётов тактической авиации: 17 F-35, 43 F-16 и 20 F-15. Разведку позиций ХАМАС обеспечивали 10 БЛА Heron-I и 2 Hermes-450.
Связь и управление между тактической авиацией обеспечивают два самолета ДРЛО G-550 «Эйтам». А один G-550 «Шавит» радиотехнической разведки до сих патрулирует прибрежные с Ливаном районы, наблюдая за активностью сил «Хезболлы».
Масштабы операции превысили предыдущие периоды эскалации не только количеством жертв с обеих сторон, но и привлекаемых средств. На текущий момент массированные удары по палестинским группировкам желаемого эффекта не дали, бои на территории Израиля продолжаются.
Карта в высоком разрешении
English version
Предыдущие сводки с обстановкой: вчера | 07.00 | 13.00
#авиация #дайджест #карта #Израиль #Палестина
@rybar
Поддержать нас
❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Жизнь после ATACMS: возможные удары по аэродромам в Крыму
После украинского удара по российскому аэродрому в Бердянске снова на передний план выходят планы ВСУ по снижению боевого потенциала авиационной группировки ВКС России на Черноморском направлении. Без этого мало-мальски крупная сухопутная операция ВСУ обречена на провал.
20 оперативно-тактических ракет ATACMS Block 1 были переданы американцами как раз для достижения цели (а ещё от 100 до 140 ракет находятся на территории Польши в готовности к доставке на Украину). Боевая часть, начиненная кассетными М74, покрывает большую площадь (и это эффективно для ударов по открытой местности).
🔻После Бердянска основными целями для атаки становятся базы и аэродромы в Крыму. И все они попадают под дальность действия крылатых ракет Storm Shadow/SCALP с учетом районов пуска из Николаевской и Одесской областей.
Вот только время подлета до целей от Джанкоя до Кировского составляет от 9.30 до 15 минут. Такого срока достаточно для подъёма авиации в воздух по тревоге. Поэтому «Штормы» не совсем эффективны, но тут в игру вступают ATACMS.
❗️Радиус поражения ракет модификации Block 1 ограничен 165 км. Если принять во внимание, что пусковые установки РСЗО HIMARS/M270 бьют на безопасном расстоянии от ЛБС, то единственным аэродромом, входящим в гарантированную зону поражения, является Джанкой.
Позиционный район пуска ATACMS может находиться неподалёку от транспортной развязки: это даст возможность оперативно выйти для удара и сразу же свернуть пусковую установку. Время подлета к Джанкою составит около 2 минут 41 секунды (скорость ~3 маха).
🔻На днях в соцсети Х начали публиковать свежие снимки базы в Бельбеке. Туда перелетели четыре истребителя МиГ-31 (носители «Кинжалов»), поэтому интерес Запада вполне объясним.
А в случае атаки с высокой долей вероятности будет нанесён комбинированный удар (БЛА+крылатые+баллистические ракеты) для перегрузки системы ПВО.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Россия #Украина #ЧерноеМоре
@rybar
Поддержать нас
После украинского удара по российскому аэродрому в Бердянске снова на передний план выходят планы ВСУ по снижению боевого потенциала авиационной группировки ВКС России на Черноморском направлении. Без этого мало-мальски крупная сухопутная операция ВСУ обречена на провал.
20 оперативно-тактических ракет ATACMS Block 1 были переданы американцами как раз для достижения цели (а ещё от 100 до 140 ракет находятся на территории Польши в готовности к доставке на Украину). Боевая часть, начиненная кассетными М74, покрывает большую площадь (и это эффективно для ударов по открытой местности).
🔻После Бердянска основными целями для атаки становятся базы и аэродромы в Крыму. И все они попадают под дальность действия крылатых ракет Storm Shadow/SCALP с учетом районов пуска из Николаевской и Одесской областей.
Вот только время подлета до целей от Джанкоя до Кировского составляет от 9.30 до 15 минут. Такого срока достаточно для подъёма авиации в воздух по тревоге. Поэтому «Штормы» не совсем эффективны, но тут в игру вступают ATACMS.
❗️Радиус поражения ракет модификации Block 1 ограничен 165 км. Если принять во внимание, что пусковые установки РСЗО HIMARS/M270 бьют на безопасном расстоянии от ЛБС, то единственным аэродромом, входящим в гарантированную зону поражения, является Джанкой.
Позиционный район пуска ATACMS может находиться неподалёку от транспортной развязки: это даст возможность оперативно выйти для удара и сразу же свернуть пусковую установку. Время подлета к Джанкою составит около 2 минут 41 секунды (скорость ~3 маха).
🔻На днях в соцсети Х начали публиковать свежие снимки базы в Бельбеке. Туда перелетели четыре истребителя МиГ-31 (носители «Кинжалов»), поэтому интерес Запада вполне объясним.
А в случае атаки с высокой долей вероятности будет нанесён комбинированный удар (БЛА+крылатые+баллистические ракеты) для перегрузки системы ПВО.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #Крым #Россия #Украина #ЧерноеМоре
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺🇹🇯✈️ Вчера вечером неподалеку от столицы Таджикистана Душанбе потерпел крушение российский военно-транспортный самолёт Ил-76.
У самолёта загорелся один из двигателей, и он выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Айни возле города Гиссар. Экипаж не пострадал, но борт полностью уничтожен.
Искать руку диверсантов в происшествии едва ли стоит. В условиях активного использования авиации в рамках специальной военной операции обычную физику и превышение сроков и норм эксплуатации техники никто не отменял.
Подобные инциденты — это, зачастую, трагическая и неприятная обыденность.
#авиация #Россия #Таджикистан
@rybar
Поддержать нас
У самолёта загорелся один из двигателей, и он выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта Айни возле города Гиссар. Экипаж не пострадал, но борт полностью уничтожен.
Искать руку диверсантов в происшествии едва ли стоит. В условиях активного использования авиации в рамках специальной военной операции обычную физику и превышение сроков и норм эксплуатации техники никто не отменял.
Подобные инциденты — это, зачастую, трагическая и неприятная обыденность.
#авиация #Россия #Таджикистан
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём армейской авиации!
Сегодня 75-летний юбилей отмечает армейская авиация ВВС России. Днем ее создания принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая в стране вертолетная эскадрилья.
Сегодня вооруженные силы уже невозможно представить без множества вертолетов, выполняющих огромный объем задач. Где бы не велись боевые действия, экипажи винтокрылых машин всегда готовы помочь находящимся на земле.
В ходе СВО российская армейская авиация столкнулась с противником с тысячами ПЗРК и массой современных зенитно-ракетных комплексов. Однако даже при такой плотности ПВО она успешно выполняет боевые задачи — остовы сожженых вертолетами «Брэдлей» и «Леопардов» тому свидетель.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас
Сегодня 75-летний юбилей отмечает армейская авиация ВВС России. Днем ее создания принято считать 28 октября 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая в стране вертолетная эскадрилья.
Сегодня вооруженные силы уже невозможно представить без множества вертолетов, выполняющих огромный объем задач. Где бы не велись боевые действия, экипажи винтокрылых машин всегда готовы помочь находящимся на земле.
В ходе СВО российская армейская авиация столкнулась с противником с тысячами ПЗРК и массой современных зенитно-ракетных комплексов. Однако даже при такой плотности ПВО она успешно выполняет боевые задачи — остовы сожженых вертолетами «Брэдлей» и «Леопардов» тому свидетель.
Арт в высоком разрешении
P.S. Понравились наши работы? Мы открыты к сотрудничеству: каждую неделю открываются новые выставки и экспозиции, в воинских частях появляются агитационные материалы и тематические плакаты из-под кисти наших дизайнеров. Пишите нашему креативному директору Валерии Звинчук @XIII_thirteenth
#авиация #арт #ВСРФ
@rybar
Поддержать нас