Существовал ли когда-либо заговор нефтедобытчиков?
Думаю, вы слышали теорию, что электромобили не начали развиваться еще в середине 20 века из-за заговора нефтедобытчиков и автопроизводителей, которые искусственно тормозили эту технологию из-за своих нефтяных сверх-прибылей.
Я познакомился с этой теорией еще в раннем детстве (спасибо РенТВ), и далее на протяжении жизни постоянно слышу ее от различных городских сумасшедших, таких, как Жак Фреско.
Так был ли он на самом деле?
Не многие знают, что этот миф зародился благодаря ситуации, которая произошла в Сан-Франциско в 50-ых годах. Тогда в городе активно развивался общественный электро-транспорт (трамваи и троллейбусы). Компании-нефтедобытчики и производители автомобилей выкупили троллейбусную сеть и намеренно ее обанкротили с целью стимулирования спроса на автомобили с двигателем внутреннего сгорания и бензин.
Так люди, верящие в теорию заговора нефтедобытчиков, получили достоверный факт и перенесли его из одного города США на весь мир.
На мой взгляд, никакого заговора не было, а технология двигателей внутреннего сгорания на бензине попросту имела большую проиводительность, чем все остальные. Именно поэтому в нее вкладывались деньги, и она продвигалась с целью максимизации прибыли.
Есть множество примеров, когда компании, занявшие доминирующее положение в определенной технологии, переходили на другую, конкурирующую, поскольку понимали, что за ней будущее. Например, компания Canon, которая перешла с пленки на цифровую фотографию, и Kodak – как пример компании, которая этого не сделала и обанкротилась.
Так и компании нефтедобывающего сектора часто владеют патентами на «зеленую» энергетику, или же им принадлежат поля ветряков, и прочие подобные активы. Даже всем хорошо известный Газпром давно пытается зайти на рынок «зеленой» энергии в Европе.
Так почему 60 лет назад нефтедобывающие компании не сделали ставку на ветряки и электромобили?
На мой взгляд, ответ прост: двигатель внутреннего сгорания на бензине был эффективнее, и экономически выгоднее было вкладывать средства в развитие этой технологии.
Хочу напомнить, что в этом канале я пишу исключительно свое мнение, и знаю, что тема конспирологии никогда не может быть закрыта полностью. Интересно, что вы думаете на этот счет?
Думаю, вы слышали теорию, что электромобили не начали развиваться еще в середине 20 века из-за заговора нефтедобытчиков и автопроизводителей, которые искусственно тормозили эту технологию из-за своих нефтяных сверх-прибылей.
Я познакомился с этой теорией еще в раннем детстве (спасибо РенТВ), и далее на протяжении жизни постоянно слышу ее от различных городских сумасшедших, таких, как Жак Фреско.
Так был ли он на самом деле?
Не многие знают, что этот миф зародился благодаря ситуации, которая произошла в Сан-Франциско в 50-ых годах. Тогда в городе активно развивался общественный электро-транспорт (трамваи и троллейбусы). Компании-нефтедобытчики и производители автомобилей выкупили троллейбусную сеть и намеренно ее обанкротили с целью стимулирования спроса на автомобили с двигателем внутреннего сгорания и бензин.
Так люди, верящие в теорию заговора нефтедобытчиков, получили достоверный факт и перенесли его из одного города США на весь мир.
На мой взгляд, никакого заговора не было, а технология двигателей внутреннего сгорания на бензине попросту имела большую проиводительность, чем все остальные. Именно поэтому в нее вкладывались деньги, и она продвигалась с целью максимизации прибыли.
Есть множество примеров, когда компании, занявшие доминирующее положение в определенной технологии, переходили на другую, конкурирующую, поскольку понимали, что за ней будущее. Например, компания Canon, которая перешла с пленки на цифровую фотографию, и Kodak – как пример компании, которая этого не сделала и обанкротилась.
Так и компании нефтедобывающего сектора часто владеют патентами на «зеленую» энергетику, или же им принадлежат поля ветряков, и прочие подобные активы. Даже всем хорошо известный Газпром давно пытается зайти на рынок «зеленой» энергии в Европе.
Так почему 60 лет назад нефтедобывающие компании не сделали ставку на ветряки и электромобили?
На мой взгляд, ответ прост: двигатель внутреннего сгорания на бензине был эффективнее, и экономически выгоднее было вкладывать средства в развитие этой технологии.
Хочу напомнить, что в этом канале я пишу исключительно свое мнение, и знаю, что тема конспирологии никогда не может быть закрыта полностью. Интересно, что вы думаете на этот счет?