Эффект человека за рулем
Некоторые подписчики часто выражают недовольство форматом моих постов – якобы я выражаю свои мысли безапелляционно. Не даю ссылки на исследования, не привожу цитаты и ссылки на иную точку зрения по теме. В итоге для тех, кто не согласен с моей точкой зрения, получается писанина человека, который несет какую-то чушь и вообще дилетант.
Эти обвинения абсолютно справедливы, потому что все так и есть. Я редко даю пруфы (их нужно искать, восстанавливать в переписках, вспоминать названия, которые видел уже пару лет назад, и желательно, чтобы пруфы были еще и на русском языке).
Я почти не цитирую других людей в своих постах, потому что это мой канал и мои посты. Я не журналист в каком-нибудь СМИ, который боится лишний раз чихнуть, так как его обвинят в некомпетентности. Я не разбираю какую-то тему с 3-4 сторон просто потому, что на это нет места в постах Телеграм.
Самое главное: я делаю это намеренно. И не потому, что я ленюсь, хочу ввести вас в заблуждение или просто тупой)
Дело в том, что это тот формат контента, который удобно потреблять широкому кругу читателей, при этом мне не надо тратить сутки на написание одного поста (поиск пруфов, иных точек зрения, цитирование, рецензирование и так далее). Я пишу на основе того опыта и мыслей, которые у меня есть и которые я мог бы изложить своему собеседнику в баре или в долгой поездке на автомобиле.
Сейчас люди находятся под водопадом информации. Она льется отовсюду. Корпорации, блогеры, медиа, СМИ пытаются получить хотя бы 5 минут вашего внимания.
В таком мире никто не читает на постоянной (ежедневной) основе лонгриды на 20 листов А4 (как раз тот формат, что просят от меня некоторые подписчики). Даже мои не самые огромные посты люди откладывают до выходных, потому нет времени или в данный момент голова занята другими вопросами.
Все это формирует потребность в контенте, который условно может прочитать человек, который едет за рулем автомобиля:
1. есть только пара минут на чтение;
2. не должно слишком отвлекать от дороги (быть слишком сложным).
Если вы едете за рулем, а ваш товарищ рассказывает вам какую-то историю, наблюдение или свое мнение о каком-то вопросе, то вы не требуете от него пруфов, цитат других людей и 3 килограмм статистики. Именно этот формат и создает ощущение «приятной беседы с интересным человеком».
Я замечаю, что и сам невольно выбираю такие короткие и простые источники информации, потому что это действительно удобно.
Я вижу, что мои знакомые поступают так же, и успех подобной подачи информации подтверждается глобальной статистикой блогеров.
Так зачем мне изобретать велосипед? И делать то, что не нужно 95% тех людей, что читают мой канал?
Фактически, сейчас любой блогер стоит перед выбором: делать очень сложный и дорогой в производстве контент ради пары сотен подписчиков, или же делать более массовый и простой для понимания материал, имеющий ряд недостатков (объективности).
Как вы понимаете, блогеры первого типа просто не существуют, или ведут свою деятельность недолго. Я трачу уйму времени на контент, но его никто не читает, зачем тогда я этим занимаюсь? – логичный вопрос, который задает каждый, кто встал на этот путь.
Главное помнить, что не существует абсолютно объективных блогеров, и с этим знанием продолжать их спокойно читать.
Некоторые подписчики часто выражают недовольство форматом моих постов – якобы я выражаю свои мысли безапелляционно. Не даю ссылки на исследования, не привожу цитаты и ссылки на иную точку зрения по теме. В итоге для тех, кто не согласен с моей точкой зрения, получается писанина человека, который несет какую-то чушь и вообще дилетант.
Эти обвинения абсолютно справедливы, потому что все так и есть. Я редко даю пруфы (их нужно искать, восстанавливать в переписках, вспоминать названия, которые видел уже пару лет назад, и желательно, чтобы пруфы были еще и на русском языке).
Я почти не цитирую других людей в своих постах, потому что это мой канал и мои посты. Я не журналист в каком-нибудь СМИ, который боится лишний раз чихнуть, так как его обвинят в некомпетентности. Я не разбираю какую-то тему с 3-4 сторон просто потому, что на это нет места в постах Телеграм.
Самое главное: я делаю это намеренно. И не потому, что я ленюсь, хочу ввести вас в заблуждение или просто тупой)
Дело в том, что это тот формат контента, который удобно потреблять широкому кругу читателей, при этом мне не надо тратить сутки на написание одного поста (поиск пруфов, иных точек зрения, цитирование, рецензирование и так далее). Я пишу на основе того опыта и мыслей, которые у меня есть и которые я мог бы изложить своему собеседнику в баре или в долгой поездке на автомобиле.
Сейчас люди находятся под водопадом информации. Она льется отовсюду. Корпорации, блогеры, медиа, СМИ пытаются получить хотя бы 5 минут вашего внимания.
В таком мире никто не читает на постоянной (ежедневной) основе лонгриды на 20 листов А4 (как раз тот формат, что просят от меня некоторые подписчики). Даже мои не самые огромные посты люди откладывают до выходных, потому нет времени или в данный момент голова занята другими вопросами.
Все это формирует потребность в контенте, который условно может прочитать человек, который едет за рулем автомобиля:
1. есть только пара минут на чтение;
2. не должно слишком отвлекать от дороги (быть слишком сложным).
Если вы едете за рулем, а ваш товарищ рассказывает вам какую-то историю, наблюдение или свое мнение о каком-то вопросе, то вы не требуете от него пруфов, цитат других людей и 3 килограмм статистики. Именно этот формат и создает ощущение «приятной беседы с интересным человеком».
Я замечаю, что и сам невольно выбираю такие короткие и простые источники информации, потому что это действительно удобно.
Я вижу, что мои знакомые поступают так же, и успех подобной подачи информации подтверждается глобальной статистикой блогеров.
Так зачем мне изобретать велосипед? И делать то, что не нужно 95% тех людей, что читают мой канал?
Фактически, сейчас любой блогер стоит перед выбором: делать очень сложный и дорогой в производстве контент ради пары сотен подписчиков, или же делать более массовый и простой для понимания материал, имеющий ряд недостатков (объективности).
Как вы понимаете, блогеры первого типа просто не существуют, или ведут свою деятельность недолго. Я трачу уйму времени на контент, но его никто не читает, зачем тогда я этим занимаюсь? – логичный вопрос, который задает каждый, кто встал на этот путь.
Главное помнить, что не существует абсолютно объективных блогеров, и с этим знанием продолжать их спокойно читать.