Forwarded from MIRÓ | UNBLOGD.CC
Die mollige #Grünen-Abgeordnete Ricarda Lang will nicht, dass wir über ihren Körper sprechen und macht dafür ein Foto, auf dem sie ein Eis ist. Das ist dieselbe Idiotie wie bei #Chebli und ihre Herkunft: Wenn das nicht deren Alleinstellungsmerkmal sein soll, dann sollten sie es einfach nicht permanent thematisieren und mit Kompetenz glänzen. Die ist aber nicht vorhanden und deswegen muss Chebli das Migrantenopfer und Lang die Pummelfee machen.
UNBLOGD.CC
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Forwarded from reitschuster.de
Dem Parteitag nach zu urteilen, ist die Maske offenbar das neue Partei-Abzeichen der #Grünen.
Komisch – beim Oktoberfest sah das genau umgekehrt aus :-)
Komisch – beim Oktoberfest sah das genau umgekehrt aus :-)
Forwarded from Ernst Wolff
📢 #RicardaLang: "Die #Grünen sind dabei, die neue #Wirtschaftspartei zu werden." Volltreffer.
Die deutsche #Wirtschaftspolitik wird nicht vom ahnungslosen #roberthabeck bestimmt, sondern von seiner Chefökonomin Elga Bartsch, bis zum Sommer in en Diensten von #Blackrock.
@wolff_ernst via Twitter #tweet
Die deutsche #Wirtschaftspolitik wird nicht vom ahnungslosen #roberthabeck bestimmt, sondern von seiner Chefökonomin Elga Bartsch, bis zum Sommer in en Diensten von #Blackrock.
@wolff_ernst via Twitter #tweet
Forwarded from Dr. Dirk Spaniel, MdB
Zweifelhafte Versuche mit Oberleitungen
So wirklich verstanden hat das vermutlich eh niemand…
Es ist wieder einmal ein wirtschaftliches Desaster - eine der vielen #Grünen Fehlinvestitionen (Geldverbrennungen!) auf dem Rücken der Bürger.
Überall, wo Sie im Artikel „Staat" lesen, könnten Sie auch getrost „die Steuerzahler" schreiben…!
+++
In Schleswig-Holstein und Baden-
Württemberg laufen parallele Tests: An der A1 zwischen Lübeck und Reinfeld und an der B462 im Murgtal bei Rastatt.
Auf den drei Straßen fahren Hybrid-Lastwagen mit
Stromabnehmern. Speditionen haben die Wagen für ihren kommerziellen Einsatz geliehen bekommen. Solange die Laster Oberleitungsstrom beziehen, fahren sie rein elektrisch und laden ihre Bordbatterie.
Insgesamt haben Versuche mit Oberleitungslastern den Staat bisher 191 Millionen Euro gekostet. Das Bundesverkehrsministerium steht den Versuchen skeptisch gegenüber und lehnte jedwede finanzielle Beteiligung ab. Eine Machbarkeitsstudie für das Ministerium warnte: Wenn es zu flächendeckendem Einsatz käme, entstünde enormer Strombedarf zu Tageszeiten, an denen Strom ohnehin knapp sei.
...
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html
Dr. Dirk Spaniel
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
ABONNNIEREN:
https://teleg.eu/SpanielMdB/
Facebook-Seite - Facebook Profil - Telegram - Twitter - Gettr - Instagram - TikTok - YouTube - Linkedin - Homepage
.
So wirklich verstanden hat das vermutlich eh niemand…
Es ist wieder einmal ein wirtschaftliches Desaster - eine der vielen #Grünen Fehlinvestitionen (Geldverbrennungen!) auf dem Rücken der Bürger.
Überall, wo Sie im Artikel „Staat" lesen, könnten Sie auch getrost „die Steuerzahler" schreiben…!
+++
In Schleswig-Holstein und Baden-
Württemberg laufen parallele Tests: An der A1 zwischen Lübeck und Reinfeld und an der B462 im Murgtal bei Rastatt.
Auf den drei Straßen fahren Hybrid-Lastwagen mit
Stromabnehmern. Speditionen haben die Wagen für ihren kommerziellen Einsatz geliehen bekommen. Solange die Laster Oberleitungsstrom beziehen, fahren sie rein elektrisch und laden ihre Bordbatterie.
Insgesamt haben Versuche mit Oberleitungslastern den Staat bisher 191 Millionen Euro gekostet. Das Bundesverkehrsministerium steht den Versuchen skeptisch gegenüber und lehnte jedwede finanzielle Beteiligung ab. Eine Machbarkeitsstudie für das Ministerium warnte: Wenn es zu flächendeckendem Einsatz käme, entstünde enormer Strombedarf zu Tageszeiten, an denen Strom ohnehin knapp sei.
...
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/lkw-klimaneutral-lastwagen-100.html
Dr. Dirk Spaniel
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
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tagesschau
Zweifelhafte Versuche mit Oberleitungen
Sie sollten den Lastverkehr auf Deutschlands Straßen umweltfreundlich und klimaneutral machen: Lkw mit Oberleitungen. In drei Bundesländern gibt es Teststrecken. Doch eine Zwischenbilanz fällt eher nüchtern aus. Von Ingo Nathusius.
Forwarded from et voilà - da haben wir's!
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Eine Unverschämtheit und Ausdruck von absolutem „DEMOKRATIEVERSTÄNDNIS“ der #Grünen und insbesondere von Ricarda Lang, sämtliche Wähler der #AfD abzuqualifizieren und zu diffamieren! #Bayerwahl2023 #Hessenwahl2023
et voilà ⤵️
https://x.com/APatzwahl/status/1711055506033271170
https://teleg.eu/da_haben_wir_es
et voilà ⤵️
https://x.com/APatzwahl/status/1711055506033271170
https://teleg.eu/da_haben_wir_es
Forwarded from HAINTZ.media (Markus Haintz)
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AfD auf X: Sehenswert: #Chrupalla zerlegt die Grünen bei Lanz!
Der Unterschied zwischen #AfD und #Grünen? Bei uns hat das Spitzen-Duo die Berufsausbildung beziehungsweise das Studium abgeschlossen! AfD-Bundessprecher @Tino_Chrupalla verdeutlichte gestern bei #Lanz im #ZDF, dass es nicht egal sein sollte, wenn die Politik unseres Landes von Studienabbrechern bestimmt wird.
Hier der komplette Auftritt von Tino Chrupalla: ZDF
Der Unterschied zwischen #AfD und #Grünen? Bei uns hat das Spitzen-Duo die Berufsausbildung beziehungsweise das Studium abgeschlossen! AfD-Bundessprecher @Tino_Chrupalla verdeutlichte gestern bei #Lanz im #ZDF, dass es nicht egal sein sollte, wenn die Politik unseres Landes von Studienabbrechern bestimmt wird.
Hier der komplette Auftritt von Tino Chrupalla: ZDF
Forwarded from Dr. Dirk Spaniel, MdB
..
China wird nicht nur Europa sondern die ganze Welt mit mit konkurrenzlos günstig produzierten E-Autos überschwemmen...
(Falls nicht doch vorher jemand das "Beam me up, Scotty" oder die Teleportation zur Marktreife gebracht hat...)
Hauptproblem war bisher die Logistik. Aber die Riesenwelle baut sich auf. China arbeitet mit Hochdruck daran.
Liest man aber diesen gesamten, sehr ausführlichen und vor allem beängstigend aufschlussreichen Artikel der
Den Rest besorgen die #GRÜNEN Habeck'schen Vorstellungen von Wirtschaftspolitik auf der Basis von Märchen. Die beginnen mit "es war einmal". Bei uns wird es dann wohl andersrum enden...
Das kann nicht gut ausgehen. Schon gar nicht mit dem GRÜNEN Hass auf die individuelle Mobilität - schlicht das private Fahrzeug, dass man ja mit der Mobilitätswende erklärtermaßen gleich mit eliminieren will. Bis dahin wird das Fahren verteuert, Parkgebühren vervielfacht, andere Parkplätze werden entfernt, Straßen gesperrt oder zu Radwegen umgewidmet, der sonstige Verkehrsfluß mit Tempo 20 bis 30 km/h stranguliert
Aktuell scheitert die weltweite Flutung mit Autos vor allem daran, dass chinesische Hersteller ihre produzierten Wagen nicht außer Landes bekommen. Es fehlt ihnen vor allem an den notwendigen Autotransportern, sogenannten Ro-Ro-Schiffen (Reinfahren - Rausfahren). Auf einem solchen in den vergangenen Monaten einen freien Platz für ein Auto zu ergattern, war praktisch unmöglich.
China hatte seine Fahrzeugexporte zwischen 2019 und 2022 bereits versechsfacht. Die Frachtraten kletterten um mehr als 800 Prozent.
Weltweit gibt es zwar mehr als 700 solcher Schiffe. Davon aber werden weniger als 100 von chinesischen Firmen betrieben. Und nur etwa zehn seien für den Hochseetransport geeignet, berichtete der Verband der chinesischen Schiffsindustrie im Sommer.
Der staatliche Logistikkonzern Cosco hat inzwischen spezielle Regale entwickelt, in denen sich die Fahrzeuge übereinander gestapelt in normalen Schüttgutschiffen transportieren lassen. Jene Schiffe liefern nun Holzstämme für die chinesische Papierindustrie aus Europa und transportieren auf dem Rückweg chinesische Autos nach Europa. Die Wagen werden direkt im bisherigen Holzterminal des Shanghaier Hafens verladen.
Wer nun Eins und Eins zusammenzählen kann, der versteht auch warum der chinesische Konzern seit Jahren versucht, sich in deutsche Übersee- und auch Binnenhäfen sowie Logistikunternehmen einzukaufen...
Sobald die Werften die neuen Autotransportschiffe ausliefern, dürfte der Knoten platzen. Dann wird das Land Millionen E-Autos in alle Welt schicken. Dahinter steckt ein Plan der Zentralregierung in Peking, die sogenannte
https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtschaft-von-oben-240-neue-auto-supermacht-so-bereitet-china-den-auto-tsunami-vor/29535016.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
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www.dirkspaniel.de
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China wird nicht nur Europa sondern die ganze Welt mit mit konkurrenzlos günstig produzierten E-Autos überschwemmen...
(Falls nicht doch vorher jemand das "Beam me up, Scotty" oder die Teleportation zur Marktreife gebracht hat...)
Hauptproblem war bisher die Logistik. Aber die Riesenwelle baut sich auf. China arbeitet mit Hochdruck daran.
Liest man aber diesen gesamten, sehr ausführlichen und vor allem beängstigend aufschlussreichen Artikel der
WirtschaftsWoche, beginnen durchaus Zweifel an der Zukunft des Automobilstandorts Deutschland aufzukommen. Den Rest besorgen die #GRÜNEN Habeck'schen Vorstellungen von Wirtschaftspolitik auf der Basis von Märchen. Die beginnen mit "es war einmal". Bei uns wird es dann wohl andersrum enden...
Das kann nicht gut ausgehen. Schon gar nicht mit dem GRÜNEN Hass auf die individuelle Mobilität - schlicht das private Fahrzeug, dass man ja mit der Mobilitätswende erklärtermaßen gleich mit eliminieren will. Bis dahin wird das Fahren verteuert, Parkgebühren vervielfacht, andere Parkplätze werden entfernt, Straßen gesperrt oder zu Radwegen umgewidmet, der sonstige Verkehrsfluß mit Tempo 20 bis 30 km/h stranguliert
Aktuell scheitert die weltweite Flutung mit Autos vor allem daran, dass chinesische Hersteller ihre produzierten Wagen nicht außer Landes bekommen. Es fehlt ihnen vor allem an den notwendigen Autotransportern, sogenannten Ro-Ro-Schiffen (Reinfahren - Rausfahren). Auf einem solchen in den vergangenen Monaten einen freien Platz für ein Auto zu ergattern, war praktisch unmöglich.
China hatte seine Fahrzeugexporte zwischen 2019 und 2022 bereits versechsfacht. Die Frachtraten kletterten um mehr als 800 Prozent.
Weltweit gibt es zwar mehr als 700 solcher Schiffe. Davon aber werden weniger als 100 von chinesischen Firmen betrieben. Und nur etwa zehn seien für den Hochseetransport geeignet, berichtete der Verband der chinesischen Schiffsindustrie im Sommer.
Der staatliche Logistikkonzern Cosco hat inzwischen spezielle Regale entwickelt, in denen sich die Fahrzeuge übereinander gestapelt in normalen Schüttgutschiffen transportieren lassen. Jene Schiffe liefern nun Holzstämme für die chinesische Papierindustrie aus Europa und transportieren auf dem Rückweg chinesische Autos nach Europa. Die Wagen werden direkt im bisherigen Holzterminal des Shanghaier Hafens verladen.
Wer nun Eins und Eins zusammenzählen kann, der versteht auch warum der chinesische Konzern seit Jahren versucht, sich in deutsche Übersee- und auch Binnenhäfen sowie Logistikunternehmen einzukaufen...
Sobald die Werften die neuen Autotransportschiffe ausliefern, dürfte der Knoten platzen. Dann wird das Land Millionen E-Autos in alle Welt schicken. Dahinter steckt ein Plan der Zentralregierung in Peking, die sogenannte
New-Energy-Vehicle zu einem der zehn Schlüsselsektoren erklärt hat, in denen das Land weltweit führend sein soll. Bis spätestens 2049, zum 100. Jubiläum der Volksrepublik, will die Kommunistische Partei das Land zur führenden Supermacht in diesen Bereichen machen.https://www.wiwo.de/technologie/wirtschaft-von-oben/wirtschaft-von-oben-240-neue-auto-supermacht-so-bereitet-china-den-auto-tsunami-vor/29535016.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
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WirtschaftsWoche
So bereitet China den Auto-Tsunami vor
Schon heute ist China der größte Autobauer und Autoexporteur des Planeten. Doch das ist nur ein kleiner Vorgeschmack auf das, was auf Mercedes, Volkswagen und Co. zurollt, zeigen Satellitenbilder.
Prof. Stefan Homburg auf Twitter/X:
„Sorge vor AfD-Justizministern: Politische Weisungen an die StA sollen entfallen
Jetzt fehlt nur noch der Ruf nach ausgewogenen Talkshows im Fernsehen!
Hintergrund: Bei der Jahrestagung von https://netzwerkkrista.de in Halle erklärte mir eine Staatsanwältin Details, die ich nicht kannte und gern teile:
Das Weisungsrecht der Politik gegenüber der StA umfasst nicht nur Einzelfälle („ermitteln sie bei dem mal nicht weiter, der ist Regierungschef”), sondern vor allem allgemeine Weisungen.
Auf diese Weise kann die Politik steuern, wie die Kriminalstatistiken aussehen. Mit besonderem Nachdruck müssen derzeit Taten wie die sogenannte „Volksverhetzung” verfolgt werden; andere Delikte bleiben aus Zeitmangel liegen.
@jeha2019
1/2
Was Talkshows angeht, stelle ich mir gerade vor, hart aber fair würde von
@punktpreradovic
moderiert, die regelmäßig
@Tino_Chrupalla
,
@HGMaassen
und
@Markus_Krall
einlädt. Und aus Paritätsgründen ein Mitglied der #Grünen, die inzwischen als „gesichert linksextrem” gelten. 2/2“
https://twitter.com/SHomburg/status/1742793244096725286
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2024/01/justiz-staatsanwaltschaft-justizminister-weisungsrecht-margarete-koppers.html
„Sorge vor AfD-Justizministern: Politische Weisungen an die StA sollen entfallen
Jetzt fehlt nur noch der Ruf nach ausgewogenen Talkshows im Fernsehen!
Hintergrund: Bei der Jahrestagung von https://netzwerkkrista.de in Halle erklärte mir eine Staatsanwältin Details, die ich nicht kannte und gern teile:
Das Weisungsrecht der Politik gegenüber der StA umfasst nicht nur Einzelfälle („ermitteln sie bei dem mal nicht weiter, der ist Regierungschef”), sondern vor allem allgemeine Weisungen.
Auf diese Weise kann die Politik steuern, wie die Kriminalstatistiken aussehen. Mit besonderem Nachdruck müssen derzeit Taten wie die sogenannte „Volksverhetzung” verfolgt werden; andere Delikte bleiben aus Zeitmangel liegen.
@jeha2019
1/2
Was Talkshows angeht, stelle ich mir gerade vor, hart aber fair würde von
@punktpreradovic
moderiert, die regelmäßig
@Tino_Chrupalla
,
@HGMaassen
und
@Markus_Krall
einlädt. Und aus Paritätsgründen ein Mitglied der #Grünen, die inzwischen als „gesichert linksextrem” gelten. 2/2“
https://twitter.com/SHomburg/status/1742793244096725286
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2024/01/justiz-staatsanwaltschaft-justizminister-weisungsrecht-margarete-koppers.html
X (formerly Twitter)
Stefan Homburg (@SHomburg) on X
Sorge vor AfD-Justizministern: Politische Weisungen an die StA sollen entfallen
Jetzt fehlt nur noch der Ruf nach ausgewogenen Talkshows im Fernsehen!
Hintergrund: Bei der Jahrestagung von https://t.co/yrZHDqaS9O in Halle erklärte mir eine Staatsanwältin…
Jetzt fehlt nur noch der Ruf nach ausgewogenen Talkshows im Fernsehen!
Hintergrund: Bei der Jahrestagung von https://t.co/yrZHDqaS9O in Halle erklärte mir eine Staatsanwältin…
Forwarded from Dr. Dirk Spaniel, MdB
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Ritzenhoff ist insolvent.
Wieder ein weltweit bekanntes deutsches Traditionsunternehmen, das der #grünen #Energiewende-#Ideologie zum Opfer gefallen ist.
Die Energiepreis-Explosion hat einzig und alleine die Deutschlands Wirtschaft schädigende Ampel-Koaltion mit ihrer völlig verfehlten Politik und den „Sanktionen“ wegen Russland, die in erster Linie sich aber nur gegen die eigene Wirtschaft und Bevölkerung auswirken.
Bei Temperaturen von rund 1400 Grad in der Glasschmelze sind die Energiekosten bei einer Produktion von bis zu 65 Tonnen oder 165.000 Gläsern am Tag ein gewaltiger Kostenfaktor.
https://bild.de/regional/nordrhein-westfalen/regional/energiekosten-und-corona-folgen-glashersteller-ritzenhoff-insolvent-86914132.bildMobile.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
der AfD-Bundestagsfraktion
Alternative für Deutschland AfD.de
www.dirkspaniel.de
Ritzenhoff ist insolvent.
Wieder ein weltweit bekanntes deutsches Traditionsunternehmen, das der #grünen #Energiewende-#Ideologie zum Opfer gefallen ist.
Die Energiepreis-Explosion hat einzig und alleine die Deutschlands Wirtschaft schädigende Ampel-Koaltion mit ihrer völlig verfehlten Politik und den „Sanktionen“ wegen Russland, die in erster Linie sich aber nur gegen die eigene Wirtschaft und Bevölkerung auswirken.
Die rasant gestiegenen Energiekosten sind der ursächliche Grund.Bei Temperaturen von rund 1400 Grad in der Glasschmelze sind die Energiekosten bei einer Produktion von bis zu 65 Tonnen oder 165.000 Gläsern am Tag ein gewaltiger Kostenfaktor.
https://bild.de/regional/nordrhein-westfalen/regional/energiekosten-und-corona-folgen-glashersteller-ritzenhoff-insolvent-86914132.bildMobile.html
Dr. Dirk Spaniel MdB
Verkehrspolitischer Sprecher
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