Холдинг «Вертолеты России» укрепляет позиции на рынке гражданских вертолетов Южной Азии. Контракт на поставку гражданского многоцелевого вертолета Ми-171Е заключен с правительством пакистанской провинции Пенджаб. Вертолет будет изготовлен на мощностях Улан-Удэнского авиазавода.
Ми-171Е будет использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, санитарных заданий, патрулирования и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
http://rostec.ru/news/4520143
#вертолет #Ми171 #Пакистан
Ми-171Е будет использоваться для пассажирских и грузовых перевозок, санитарных заданий, патрулирования и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.
http://rostec.ru/news/4520143
#вертолет #Ми171 #Пакистан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
6 марта 2024 года официальные лица Пакистана и Китая собрались на церемонию презентации основного боевого танка (MBT) Haider пакистанского производства.
Танк разработан в сотрудничестве между пакистанской Heavy Industries Taxila (HIT) и китайской NORINCO, представляя собой пакистанскую версию китайского VT-4 (с довольно приличным начальным уровнем локализации и его увеличением по мере выпуска). Оригинальный китайский VT-4 уже состоит на вооружении армии Пакистана, и именно положительное впечатление от него привело к проекту Haider.
Ожидается, что общее число произведенных танков в ближайшие годы будет не менее 600 штук. Особых сомнений в том, что ВПК Пакистана справится с задачей серийного производства и доведения до ума очередного пакистанского танка на базе очередной китайской машины - нет. Исламабад неоднократно создавал свои машины в разных поколениях именно этим путем, только ранее вместо VT-4 это были Тип-69 и Тип-85.
#Пакистан #Китай
Военный Осведомитель
Танк разработан в сотрудничестве между пакистанской Heavy Industries Taxila (HIT) и китайской NORINCO, представляя собой пакистанскую версию китайского VT-4 (с довольно приличным начальным уровнем локализации и его увеличением по мере выпуска). Оригинальный китайский VT-4 уже состоит на вооружении армии Пакистана, и именно положительное впечатление от него привело к проекту Haider.
Ожидается, что общее число произведенных танков в ближайшие годы будет не менее 600 штук. Особых сомнений в том, что ВПК Пакистана справится с задачей серийного производства и доведения до ума очередного пакистанского танка на базе очередной китайской машины - нет. Исламабад неоднократно создавал свои машины в разных поколениях именно этим путем, только ранее вместо VT-4 это были Тип-69 и Тип-85.
#Пакистан #Китай
Военный Осведомитель
Ныне в мире широко известна северокорейская 600-мм "сверхкрупная РСЗО", которая может применяться и для осуществления ядерных ударов. Но первыми в жанре "РСЗО которая вроде при этом одновременно и пусковая оперативно-тактических ракет и ещё и штатное ядерное средство" были пакистанцы.
Речь идет о системе Nasr. Ее впервые испытали в 2011 г. В 2013 г она поступила на вооружение армии Пакистана. И это оружие, будучи по многим классификаторам РСЗО, сразу проектировалось как средство доставки ядерных зарядов.
ТТХ ракет следующие. Калибр ракет - 400 мм. Дальность стрельбы - до 70 км. БЧ либо неядерная 400 кг (варианты: осколочно-фугасная, кассетная), либо ядерная с мощностью до 10 килотонн. Ракеты управляемые. Заявляется "точность 10 метров". На одной машине до 4 ракет. Пусковая установка может быть одновременно оснащена ракетами в ядерном и неядерном оснащении в разных сочетаниях. И возможность наличия у любой подобной летящей ракеты ядерного заряда, резко увеличивает требования к надёжности ПВО/ПРО при защите от них.
Пакистан рассматривает Nasr как одно из ключевых асимметричных средств сдерживания Индии. А в случае войны, как средство разгрома вторгшихся сил при прорыве индийскими войсками обороны Пакистана на границе.
И надо отдать должное, с проектом Nasr Пакистан смог в своё аналоговнет.
#РСЗО #Пакистан
Военный Осведомитель
Речь идет о системе Nasr. Ее впервые испытали в 2011 г. В 2013 г она поступила на вооружение армии Пакистана. И это оружие, будучи по многим классификаторам РСЗО, сразу проектировалось как средство доставки ядерных зарядов.
ТТХ ракет следующие. Калибр ракет - 400 мм. Дальность стрельбы - до 70 км. БЧ либо неядерная 400 кг (варианты: осколочно-фугасная, кассетная), либо ядерная с мощностью до 10 килотонн. Ракеты управляемые. Заявляется "точность 10 метров". На одной машине до 4 ракет. Пусковая установка может быть одновременно оснащена ракетами в ядерном и неядерном оснащении в разных сочетаниях. И возможность наличия у любой подобной летящей ракеты ядерного заряда, резко увеличивает требования к надёжности ПВО/ПРО при защите от них.
Пакистан рассматривает Nasr как одно из ключевых асимметричных средств сдерживания Индии. А в случае войны, как средство разгрома вторгшихся сил при прорыве индийскими войсками обороны Пакистана на границе.
И надо отдать должное, с проектом Nasr Пакистан смог в своё аналоговнет.
#РСЗО #Пакистан
Военный Осведомитель
Пакистанские СМИ сообщают, что 26 апреля в Ухани (КНР) состоялся спуск на воду первой построенной там для ВМС Пакистана большой неатомной подводной лодки (ПЛ) Hangor китайского проекта S20.
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель