Интересное дневное шоу дронов, во время которого в небо поднялись беспилотники, оставляющие за собой яркие цветные следы. Не только в небе, но и в душах восхищенных зрителей.

Источник – telegram-канал Ивент&Дроны

#БАС #беспилотники #шоудронов

@bespilotny1

Специальное устройство для высадки полезных насекомых на растения разработали учёные Башкирского государственного аграрного университета (БГАУ). Речь идёт о биологической защите сельхозкультур, пишет портал ural.octagon. media.

Устройство крепится на беспилотник и содержит бункер для смеси из куколок энтомофагов и «взрослых» насекомых. Также под дроном должны быть закреплены дозатор, распылитель и бак с липким растввором. Полезные «парашютисты», покрытые липким слоем для утяжеления и лучшей фиксации, после приземления должны съесть личинки вредителей, сохранив посевы пшеницы, кукурузы, капусты, томатов и других растений.

Разработка может создавать мелкодисперсное распыление биоматериала с высокой скоростью. Управлять беспилотником с установленным устройством можно как в ручном режиме – дистанционно, так и автоматически – в соответствии с заложенной программой. В приложении задают координаты границ обрабатываемого участка, курс и точки приземления биодесанта. Специалисты имеют возможность корректировать норму внесения насекомых и другие характеристики. Когда заканчивается водный раствор в баке или биоматериал в бункере, беспилотник возвращается для заправки, и процесс обработки повторяется.

#БАС #беспилотники #АПК

@bespilotny1

Студенты из Московского физико-технического института (МФТИ) разработали дрон для мониторинга и ретрансляции сигналов, который может находиться в небе до трёх часов и летать на расстояние до 300 км, сообщили агентству «РИА Новости» в пресс-службе Национальной технологической инициативы. Максимальная взлётная масса беспилотника самолётного типа «Альбатрос» составляет 5 кг, а полезная нагрузка — 2 кг. Ожидается, что энергоэффективность дрона будет на 20% выше, чем у аналогов.

«Проект будет решать проблему ретрансляции сигналов, которая актуальна для агро- и энергопромышленности, и мониторинга объектов (охрана границ, отслеживание предметов). Особенность беспилотника — в сравнительном увеличении аэродинамического качества летательного аппарата, а также использования воздушных потоков для обеспечения максимальной энергоэффективности», — рассказал руководитель проекта Денис Беляев.

Беляев добавил, что разработка выйдет на рынок уже осенью, а стоимость беспилотника с модулем ретрансляции составит около 150 тысяч рублей. БАС будет представлен на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024», который состоится в июле на острове Сахалин.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Австралийская компания Skyportz объявила о запуске Wilbur Air, дочерней компании, «которая была признана приоритетной авиакомпанией для всех вертипортов».

По данным компании:
«Мы будем устанавливать оперативные партнерские отношения по всей Австралии с существующими небольшими чартерными и вертолетными компаниями, заинтересованными в переходе на Advanced Air Mobility. Вскоре будет объявлено о ряде самолетов, которые будут облегчать выполнение любых задач: от доставки тяжелых грузов дронами до пассажирских перевозок на короткие и дальние расстояния».

Skyportz будет эксплуатировать первые 100 самолетов Electra.Aero eSTOL в Австралии.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Австралия

Британский отдел по расследованию авиационных происшествий (AAIB) опубликовал отчет о катастрофе с участием самолета VA-1X (G-EVTL) eVTOL, который совершил вынужденную посадку из-за отказа силовой установки в 2023г.

По данным AAIB:

Самолет управлялся дистанционным пилотом в испытательном полете на высоте 30 футов над уровнем моря, когда лопасть винта оторвалась от переднего двигателя электрической двигательной установки из-за нарушения клеевого соединения между оболочкой лопасти винта и лонжероном. Большие нагрузки привели к разрушению конструкции правого внутреннего пилона, что привело к повреждению жгутов проводов самолета. Это вызвало потерю тяги двигателей 4 и 7. Хотя система управления полетом самолета смогла поддерживать горизонтальное положение, высокая скорость снижения, вызванная потерей вертикальной тяги, привела к серьезным повреждениям самолета при ударе о землю.

🔗Ознакомиться с отчетом можно здесь

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #расследования

The Times of Indi сообщает, что компании InterGlobe Enterprises, владеющие IndiGo, и Аrcher Aviation объявили о планах запустить услуги летающего такси между Дели и Гургаоном, городом Бангалор и его международным аэропортом, а также Бандрой и Колабой в Мумбаи.

По данным газеты, стоимость использования услуги Midnight eVTOL на одного пассажира между Дели и Гургаоном (около 28 км) составит 2000–3000 рупий (24–36 долларов США) (стоимость поездки Uber составляет 1500–2000 рупий).

Первый испытательный полет может состояться в следующем году, в зависимости от одобрения регулирующих органов.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #Индия

Неапольская компания NEABOTICS разработала дрон для ультразвукового контроля бетона. Этот специализированный беспилотник с ультразвуковыми датчиками упрощает проверки в опасных условиях, например, на высотных конструкциях или в замкнутых пространствах. Не нужно строить леса и отправлять людей — дрон справится быстрее и надёжнее.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем создадут в Новосибирской области. Соответствующее распоряжение подписал губернатор региона Андрей Травников, сообщает агентство «РИА Новости».

«Установить, что основной целью деятельности автономной некоммерческой организации является формирование научно-производственной инфраструктурной среды для реализации проектов по разработке, испытанию, производству, выводу на рынок и развитию беспилотных авиационных систем, развитию смежных отраслей на территории Новосибирской области», — говорится в документе.

Учредителем АНО станет министерство науки и инновационной политики Новосибирской области.

#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть

@bespilotny1

В Югре планируют создать общую сеть связи для всех БВС и организовать постоянное дежурство дронов на территории региона. Развитие БАС обсудили во время рабочей поездки губернатора Натальи Комаровой в Сургутский район, пишет издание «Сургутская трибуна».

Глава региона посетила Международный центр мониторинга в Лянторе. Комаровой представили аппарат «Птеро-G1», который работает на бензиновом двигателе, что позволяет беспилотнику находиться в воздухе до 15 часов. ООО «Международный центр мониторинга» осуществляет полный цикл разработки коптеров: бортовой радиоэлектронной аппаратуры, планера и ПО, а также эксплуатацию дронов для диагностики состояния протяжённых объектов и аэрофотосъёмки.

«Направление деятельности перспективное, начиная с создания железа, интеллектуального сопровождения, инфраструктурных проектов. Определимся с учётом большого набора направлений и на чём-то точно сойдёмся», — отметила губернатор.

Сервисно-лётный центр группы компаний «МЦМ» базируется на полигоне районного НКО «Пересвет» и уже 4 года организует полёты беспилотников над регионом.

«Аппараты используют для полётов в труднодоступные места, диагностики трубопроводов ТЭК, учебных целей и других задач. За 2023 год компания «налетала» свыше 340 тысяч лётных км. Пока находиться в воздухе без заправки имеющиеся аппараты могут около 15 часов. Сейчас компания работает над БАС Т10, который сможет летать более суток», — рассказал глава Сургутского района Андрей Трубецкой.

#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО

@bespilotny1

Миниатюрные дроны-бабочки, совместно разработанные учёными из России и Китая, представят на VIII Российско-китайском ЭКСПО в Харбине, в открытии которого примет участие Президент РФ Владимир Путин. Об этом сообщил ТАСС начальник управления по науке и исследованиям совместного российско-китайского университета МГУ-ППИ Дмитрий Штарев.

«Его несущие винты спрятаны в корпусе и выкладываются после подбрасывания. Такие устройства легкие, их достаточно просто запускать. Они могут быть востребованы для решения задач мониторинга окружающей среды или потока людей», — сказал Штарев.

Пресс-служба МГУ им. М. В. Ломоносова сообщила, что на стенде МГУ-ППИ представлена и система автономного распознавания дронами своего положения в пространстве, а также технология ускоренной 3D-печати материалов за счёт одновременного использования 8 печатающих головок.

«Ещё одно направление — уникальная система, анализирующая походку человека и составляющая на основе этого перспективы развития у него депрессивных состояний. Применение методов машинного зрения и искусственного интеллекта позволяют проводить диагностику в режиме реального времени с большой точностью», — пояснили в МГУ.

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Skyports Infrastructure подписала Меморандум о взаимопонимании с Главным управлением гражданской авиации ОАЭ (GCAA) о сотрудничестве в обеспечении гибридных операций eVTOL и вертолетных услуг на одном и том же вертипорте или вертодроме.

По данным компании, сотрудничество будет ставить перед собой две приоритетные задачи: разработку концепции для гибридных операций, чтобы помочь GCAA с определением инфраструктуры и эксплуатационных требований, а также исследование целесообразности использования существующей инфраструктуры вертолетных площадок для операций eVTOL.

«Использование существующих вертодромов и вертолетных площадок в ОАЭ для поддержки быстро развивающегося сектора AAM в регионе будет способствовать расширению сетей вертипортов, оптимизации легкодоступной инфраструктуры и предоставит большему количеству людей в регионе доступ к услугам воздушного такси», — заявила компания.

#БАС #международнаяпрактика #аэромобильность #ОАЭ

В ближайшее годы парк дронов для полярных исследований пополнится новой техникой, сообщил директор Арктического и Антарктического НИИ (ААНИИ) Александр Макаров изданию «Известия».

«В настоящее время формируется федпрограмма по авиационным беспилотникам, в которую включены наши предложения. Такие аппараты пополнят авиапарк экспедиций и частично заменят вертолёты на судах. Беспилотники могут производить ледовую разведку, а также отслеживать параметры движения воздушных масс, влажность, температуру, содержание примесей в воздухе», — объяснил учёный.

Он отметил, что коптеры необходимы для изучения Арктики и Антарктики, поскольку пространства там огромны, а присутствие людей ограничено.

Макаров подчеркнул, что создание дронов для высокоширотных исследований — нетривиальная задача, поскольку к подобным аппаратам предъявляют высокие требования. Коптеры должны выдерживать низкие температуры, обледенение, сильные ветра и агрессивный химический состав морской воды. Кроме того, связь с аппаратом не должна прерываться из-за интенсивных магнитных бурь.

#БАС #беспилотники #Арктика

@bespilotny1

В Волгоградской области будут использовать беспилотники в рамках природоохранной операции «Чистые берега 2024». Как рассказали информационному сайту Волжский.ру в комитете природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии, мероприятия будут проходить в мае и июне на территории Волжского и Донского бассейнов. С помощью дронов специалисты оценят состояние зон, доступ к которым с земли невозможен.

В общей сложности запланировано около 100 рейдов, в первую очередь инспекторы посетят места, где ранее уже выявляли нарушения. Чаще всего регистрируют самовольный захват водного объекта или нарушение условий пользования им, ограничение свободного доступа жителей к воде и береговой полосе. Виновным грозят штрафы от 3 до 400 тысяч рублей.

#БАС #беспилотники #регионы #Волгоградскаяобласть

@bespilotny1

В Новосибирском государственном техническом уни­вер­си­те­те (НГТУ) разработали грузовой беспилотник самолётного типа, предназначенный для авиационных агротехнических работ, доставки грузов и долговременного мониторинга. Аппарат способен поднимать грузы до 100 килограммов, сообщили в пресс-службе правительства региона, передаёт ТАСС.

Дрон имеет волнистый профиль крыла, который увеличивает безопасность эксплуатации воздушного судна и улучшает его взлётно-посадочные характеристики. «Инновационная форма крыла потребовала новых технологических решений — их суть в том, что по аналогии с птицами летательный аппарат имеет жёсткий силовой каркас, изготовленный из алюминиевых сплавов, который окружает менее прочная, но более податливая обшивка из пластика», — рассказали в пресс-службе.

Конструкция крыла и фюзеляжа предусматривает возможность монтажа различных систем распрыскивания или сева. Мощный генератор обеспечивает автономную энергетику работы всех систем. Основное преимущество воздушного судна — высокая энергоэффективность. Дальность полёта БАС составляет до 1,2 тыс. км. В проекте по созданию нового грузового беспилотника были задействованы разработчики нескольких факультетов НГТУ НЭТИ. Всех специалистов удалось объединить в рамках программы «Приоритет 2030».

#БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть

@bespilotny1

С этого года министерство сельского хозяйства Новгородской области предоставляет аграриям новый вид поддержки при покупке беспилотников. Возмещение, которое выплатят из областного бюджета, составит 50% от стоимости аппарата с функциями выполнения сельскохозяйственных работ, сообщает портал «Новгородские ведомости».

В минсельхозе отметили, что власти региона активно помогают сельхозпроизводителям внедрять новые технологии. В области не раз проводили успешные опыты применения БАС в сельском хозяйстве — десикация ботвы картофеля, обработка полей от сорняков, мониторинг поднадзорной самоходной техники на территории карьеров, в лесу и землях сельхозназначения.

#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть

@bespilotny1

Экспериментальный правовой режим для беспилотников в столичном «Руднево»


Правительство России одобрило введение экспериментального правового режима, который позволит обойти существующие ограничения на запуск беспилотников. Испытания будут проходить в индустриальном парке «Руднево» на востоке Москвы. Среди целей проекта заявлено внедрение инноваций, связанных с выполнением авиационных работ и перевозкой грузов.

Подобные эксперименты уже действуют в других регионах России, но особой пользы это пока не принесло, отмечает основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков: «В первый раз это было в Томской области, практически каждый год вводились новые режимы, потому что у нас еще до всяких санкций и запретов нельзя было эксплуатировать беспилотники, а нормативную базу так и не разработали. И вот придумали такие экспериментальные правовые режимы. Они были сделаны для цифровых инноваций, но их используют и чтобы легализовать полеты беспилотников тяжелого класса. И это нужно не только для того, чтобы открыть небо. Это одно из условий формирования НПЦ, центров производства. Чтобы сделать дрон, его надо оттестировать, он должен полететь, а летать ему нельзя. Когда у вас все запрещено, то инвестировать в развитие бизнеса никто не будет. Нет кадров, производства, нет собственных комплектующих. И вот ради этого как раз и создавались эти НПЦ.

В Москве, в «Руднево» должен быть создан НЦП федерального уровня, но без возможности летать это не имеет никакого смысла. Теперь возможность летать, видимо, будет. Большие вопрос вызывает безопасность этих полетов - от НПЦ до зоны жилых районов менее 1 км. И если, не дай бог, происходит какая-то проблема с беспилотником тяжелого класса, который весит больше 30 кг, это чревато очень серьезными последствиями"

В Москве полеты беспилотников запрещены приказом Минтранса с мая 2022 года. Экспериментальный правовой режим для дронов еще с 2020-го также пытались ввести в «Сколково». Идею не согласовали Минтранс и ФСО. Позже в качестве альтернативы стали рассматривать Зеленоград. Запустить полеты дронов там рассчитывали уже в 2024-м году. Пока реализация этой инициативы буксует.

Большая территория страны находится под запретом и получить разрешение на полет маленького беспилотника теоретически можно, но это сложно. Экспериментальный правовой режим, по идее, должен вводить для того, чтобы отработать какие-то инициативы по правовому регулированию. Однако, как отмечает председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев, "пока это скорее набор инструментов, позволяющих обойти действующее законодательство, не предполагающая какую-то правовую схему, которую можно в дальнейшем тиражировать".

«Режим ЭПР ограничили границами парка "Руднево", что практически лишило смысла весь экспериментальный правовой режим. Потому что суть этого режима — выполнение перевозок грузов для внутренних целей, выполнение авиаработ. Какие могут быть перевозки грузов или выполнение авиаработ внутри парка "Руднево", не очень понятно».


#БАС #российскаяпрактика #ЭПР #Руднево

Специалисты Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали двигатель для дронов, стоимость производства которого на 30 процентов ниже аналогов, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ПНИПУ.

«Система позволит на 30 процентов снизить затраты на производство и эксплуатацию такого рода двигателей, сохраняя при этом расход горючего и технические характеристики. Сократятся затраты и на ремонт, так как двигатель будет обслуживаться в России», — объяснил студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Андрей Ширинкин.

Коптер с таким двигателем сможет разгоняться до 500-700 км/ч, поднимаясь на высоту до 8 тысячи метров. Такие беспилотники будут востребованы в сфере доставки грузов, сельском хозяйстве и других областях, считают разработчики.

«Благодаря специальной конструкции возможны одновременная подача топлива и смазки, а также запуск двигателя на пропане без смешивания его с маслом. Эти характеристики отличают наш двигатель от аналогов»,— сказал руководитель проекта, студент кафедры «Авиационные двигатели» ПНИПУ Даниял Асадихендустани.

#БАС #беспилотники #регионы #Пермскийкрай

@bespilotny1

В этом году ГТЛК пополнит парки российских транспортных компаний не менее 16 тысячами единиц техники отечественного производства, в том числе беспилотниками, сообщается в Telegram-канале компании.

За первый квартал 2024 года ГТЛК законтрактовала 111 единиц беспилотных авиационных систем, а также структурировала и согласовала программу льготного лизинга БАС общим объёмом 3,1 млрд рублей в рамках национального проекта «Беспилотные авиасистемы».

#БАС #беспилотники

@bespilotny1

Систему технического зрения для любых видов беспилотной техники, способную обнаруживать объекты на расстоянии, разработали сотрудники Новгородского государственного университета (НовГУ) им. Ярослава Мудрого, сообщает ТАСС.

«Система устанавливается на любое транспортное средство, и ведётся самостоятельная работа техники без участия человека, — рассказал разработчик Дмитрий Родионов. — Уникальность в том, что лазерный дальномер и стереозрение двух камер будут использоваться на различных типах беспилотного транспорта, таких как трактора и любая сельхозтехника. Также могут быть и машины, и беспилотники. Сфера использования многогранна, систему можно подстроить под любые нужды».

По словам Родионова, разработчики объединили систему LiDAR и стереозрение. «Мы будем использовать LiDAR в момент, когда стереозрение может хуже получать информацию. И наоборот, если LiDAR, например, плохо измеряет при большом количестве освещения, то здесь приходит на помощь стереозрение, где с помощью двух камер можно определять дальность и получать хорошую картинку», — пояснил он.

Команда разработчиков, состоящая из трёх человек, помимо проектирования также занимается разработкой ПО для этой системы. Родионов отметил, что подобного рода разработки есть, к примеру, в Белоруссии, однако там применяют лишь один вид «зрения», в активном использовании таких устройств пока что нет. По словам разработчика, для внедрения системы потребуется увеличить штат команды минимум на 10 человек. Также в планах учёных создание нескольких модификаций, в том числе с использованием ультразвука.

#БАС #беспилотники #регионы #Новгородскаяобласть

@bespilotny1